成大混合動力電動車續航力達150公里

國立成功大學與偉馳能源高科技聯手研發氫燃料電池╱鋰電池混合動力系統，今天（30日）發表成果，展示零碳排放、續航力高達一百五十公里的氫燃料電及鋰電池電動車，技術掌握度近百分之百。（龐清廉報導）

成大與偉馳只花費短短一年時間即端出成果，關鍵因素在成大先進動力中心早已擁有純熟的氫燃料電池技術，並將關鍵技術與偉馳分享，雙方再從電池核心技術出發，結合台灣汽車相關供應鍊，成功做到整車開發。

成大副校長陳東陽表示，成大先進動力中心主任賴維祥教授團隊2010年即與北部鋰電池大廠合作開發燃料電池，也在經濟部學研計畫支持下，發表台灣首架燃料電池/鋰電池混合動力無人飛機，研究能量相當出色。

這部電動車是以氫燃料電池及鋰電池混合動力系統驅動，為7.5 kW純電動的小型汽車，使用72V電力，預計航程約70公里。但增加燃料電池系統為混合動力系統後，使用四個高壓氫氣瓶(200 Bar, 6.8公升)，預計在每小時60公里的時速下可增加航程至120公里；然而，最近的道路測試中，時速50公里航程可達150公里，甚至超過預計航程。

成大教授賴維祥指出，這部電動車設計重點在於能以氫燃料電池來取代充電站，行駛途中即可利用燃料電池充電，燃料補充，只需更換氫氣瓶。賴維祥進一步強調新能源車已是趨勢，可以預見國際電池市場需求將大幅增加，後續若能積極推廣，預料將可帶出極大產值，甚至發展成台灣另一個兆元產業 。