無圍籬.沒交管 遠揚:認定安全不須交管

中捷發生重大公安意外，其中最讓人質疑的是，為何正在進行掛鋼樑工程時，現場不但沒有圍籬，也沒看到交通管制，負責工程的遠揚強調，當時鋼樑已經掛在上頭，施工人員認定安全，沒有必要再進行交維計畫，但這樣的說法，卻也讓專家痛批，最大的問題，就是在下方沒有進行交管。

中捷意外發生前幾分鐘，正值下班尖峰時刻，大批車流量湧入，但看看道路旁有沒任何圍籬，竟然只放了三角錐？

遠揚營造經理高弘儒：「整支鋼箱樑重達209噸，它必須要用2台很巨大的吊車來載，如果說不把圍籬拆掉，是沒有辦法來吊裝的，所以這也有經過一定的申請。」

負責工程的遠揚澄清，沒放圍籬是為了方便吊車施工，但根據目擊民眾表示，鋼樑吊掛上去後卻還在空中組裝？

遠揚營造經理高弘儒：「如果說一整支從鋼鍊廠拖過來，是不可能的，所以我們昨天已經盡可能的，讓它在現場減少組裝，我們是其中3支已經連結好的，第4支才在現場組裝。」

遠揚經理一再澄清，一切依照施工程序，沒有不妥，但這麼重大的工程，怎麼會沒有進行交通管制？

遠揚營造經理高弘儒：「交維撤除是因為吊車不需要在馬路上了，才讓車子通行嘛，剛簡報有提到，就是吊車不需要站在馬路上，有沒有依照交維這個問題，其實我們一直都有依照交維程序，重點是那個階段，已經沒有交維問題。」

記者：「這有符合正確流程嗎?去做這個判斷，只有這一個人該負責?沒有其他人重複確認，這麼重要的事情，這麼重大的工程，剛剛完全沒有回答到問題耶，不要再打這個模糊戰了好不好。」

遠揚的離譜答案，讓現場記者忍不住火氣，一再逼問，最後董事長終於鬆口。

遠揚營造董事長鄭燦鋒：「這條路上下班非常擁擠，譬如說5點下班，所以在5點以前能夠讓路人方便，大家就想已經安全了嘛，所以就先開放讓它通車，這也是一種便宜行事。」

新北市土木技師公會理事長余烈：「沒有封路，我認為是一個很大的人為疏失，為了趕工便宜行事，就是讓底下車子人照走，然後上面照吊，這都可避免而不避免的。」

專家痛批，吊掛上百噸的鋼樑絕對存在危險性，沒有交維計畫一定出問題，畢竟攸關四條人命，可不是遠揚幾句沒關係，就能推的一乾二淨。（民視新聞綜合報導）