交通部有條件通過中捷橘線可行性評估 中市府估12年可完工

中捷路網再推進，交通部今天（2日）召開「台中都會區大眾捷運系統機場捷運（橘線）可行性研究」審查委員會，委員針對軌道配置、營運模式及財務計畫估算等提出不同意見，最後決議有條件通過中捷橘線可行性研究，市府只需將修正意見納入報告書並送鐵道局檢視，交通部即循序函報政院。市府說，預計橘線12年可完工。

台中捷運橘線起點為台中國際機場，沿線經過大雅、西屯、北屯及北區、東、西、南區、大里等多個行政區，終點站預計在霧峰區省諮議會附近，全長29.2公里，沿線將設置26座車站，總經費預估1185億元，該案今天在交通部審查可行性研究報告書。台中市府預計中捷橘線12年可完工。

台中市府交通局長葉昭甫表示，委員在審查會中針對機場站、火車站的轉乘議題，及未來藍線、橘線共用機廠的議題提出意見，認為應納入綜合規畫階段作確認；也有委員對增額容積、自償率的財務計算提出意見，並要求重新檢核財務計畫估算，以及軌道配置、營運模式等，市府都會納入報告書修正，預計3個月內完成修正。

中捷橘線有條件通過可行性研究計畫，台中市政府完成報告書修正後，只要經鐵道局檢視沒問題，即可循序函報行政院。對此，藍綠民代都感到欣慰，立委楊瓊瓔說，為反映民意，她特別偕同國民黨立委黃健豪、廖偉翔，在審查前拜會交通部次長伍勝園，很高興可行性研究獲交通部通過，交通部長李孟諺與不分黨派立委都支持橘線，中央與地方協力合作，樹立典範。立委何欣純日前就在交通考察活動時提到，台中捷運橘線很重要，盼加速推動形成路網。立委黃健豪表示，捷運不能一條一條蓋，台中要有藍線、橘線、綠線構成的捷運路網，才能解決交通問題，橘線通過可行性評估只是前進一步，希望未來各線齊頭並進。更期待在朝野相互配合努力下，本屆立委任期內能順利動工。

市議員周永鴻則感謝中央協助通過橘線可行性評估，未來希望建構完整中捷路網，他也要求市府應盡速提出綜合規畫，並提出工程期間中清路面臨的交通黑暗期的配套計畫。（寇世菁報導）