華郵:美國防部機密文件 直指俄機險擊落英偵察機

(中央社華盛頓9日綜合外電報導)根據網上流傳的外流美國軍方文件,俄羅斯戰鬥機去年在黑海上空差點擊落一架英國偵察機,且此事件比先前外界披露的更為嚴重,可能將美國及其北約盟國直接捲入烏克蘭戰爭。

「華盛頓郵報」報導,這起英國偵察機險被俄機擊落的事件,發生在去年9月29日的克里米亞(Crimea)外海。烏克蘭克里米亞半島2014年被俄羅斯併吞,遭莫斯科當局用來作為黑海艦隊基地,並據此向烏克蘭其他地方發動攻擊。

外流文件稱這起事件「險些擊落英國RJ」,其中RJ是綽號「鉚接」(Rivet Joint)的RC-135偵察機,用以收集無線電傳輸內容與其他電子訊息。美國國防部外流數十份機密文件引起司法部調查,這份文件是其中之一。

英國國防大臣華勒斯(Ben Wallace)10月向英國下議院揭露此事,稱2架俄羅斯蘇愷-27(SU-27)戰鬥機在黑海國際領空攔截RC-135,俄機「魯莽」飛行,其中一架更距英機只有15英尺(約4.5公尺)。

華勒斯當時對議員表示,其中一架俄機在遠處「發射一枚飛彈」,但華勒斯並未將此事描述為「險些擊落」,而是將發射飛彈歸咎於「技術故障」,並表示他已與俄羅斯高階國防官員談過此事。

此一事件凸顯西方軍事官員在援助烏克蘭、收集戰爭訊息之際,尋求維持平衡,不至於直接捲入與俄羅斯發生衝突。俄羅斯官員向來將北大西洋公約組織(NATO)成員國描繪成侵略者;美國及其盟邦則是支持烏克蘭,但表示不會對俄羅斯開戰。

根據北約條款,任一成員國遭武裝攻擊時,北約會將其視為對所有成員國的攻擊,並做出共同行動。

美國國防官員拒絕就外流文件的內容發表評論。英國駐美國大使館的一名官員同樣拒絕評論此事。俄羅斯大使館亦無回應。

這份外流的文件印有美國國防部聯合參謀部(Joint Staff)的頁眉,並有著從據報險些被擊落之日到2月26日之間,黑海上空監視飛行的詳細內容。

這份文件詳述10月至今年2月底期間,俄羅斯對美英法偵察機的數次反應,其中包括12月30日,另1架英國「鉚釘」偵察機在2架英國「颱風」(Typhoon)戰鬥機伴隨下,遭到俄羅斯飛機攔截,俄機甚至飛近至100英尺(約30.5公尺)以內。這份文件印有SECRET/NOFORN標記,代表其內容不會與非美國公民共享。

在另一起例子中,1架美國MQ-9無人偵察機於2月22日遭攔截,當時俄機飛進約100英尺範圍內。3月14日,2架俄羅斯蘇愷-27攔截1架美國MQ-9,向無人機傾倒燃料並最終與其相撞。美國官員表示,這次碰撞促使美軍以遙控方式讓無人機墜入離克里米亞海岸約90公里的黑海中。

這份文件的地圖還畫出偵察機在黑海所能飛行的區域界線,它似乎始於距克里米亞海岸約12英里處,也就是依國際法行事。地圖上還包括距海岸約50英里的第二條界線,此線標有SECDEF Directed Standoff,SECDEF是國防部長(secretary of defense)的縮寫,代表國防部長奧斯汀(Lloyd Austin)可能已下令美軍飛行員與克里米亞半島保持更遠的距離。

對於俄羅斯在黑海延伸部分自行宣布的禁區,奧斯汀在3月時曾表示美國將繼續在「國際法允許的任何地方」飛行。

根據這份文件,9月29日至2月26日期間,法國與英國在黑海上空均有載人的偵察飛行,美國則是仰賴無人機執行任務,機型包括RQ-4全球之鷹(Global Hawk)、RQ-170哨兵(Sentinel)以及MQ-9死神(Reaper)。文件指出,這樣的飛行每個月都有許多次,美軍官員表示,他們通常會為此類飛行提交公開計畫。

美軍參謀聯席會議主席密利(Mark A. Milley)上個月表示,俄羅斯在3月擊落MQ-9的行為是對美、英和其他國家侵略行為模式的一部分。

密利當時在國防部的記者會上說,「我們必須弄清楚前方的路到底是什麼」。密利將俄羅斯飛行員的行為描述為「非常不專業與不安全」。

美國國防部發言人賴德(Patrick Ryder)上個月表示,保持黑海及其空域對所有國家開放非常重要。

賴德表示,黑海是「一條重要的國際航道,它支持我們許多北約盟國,包括羅馬尼亞、保加利亞和土耳其,它不屬於任何一個國家」。(譯者:屈享平/核稿:蔡佳敏)1120410