還路於民大遊行今登場!各路人馬齊聚凱道 交通安全改善方案一次看

「還路於民大遊行」今天登場,民進黨總統參選人副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲都將出席並提出改善方案。圖為行人零死亡推動聯盟日前宣布發起820大遊行。(圖/報系資料照)
「還路於民大遊行」今天登場,民進黨總統參選人副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲都將出席並提出改善方案。圖為行人零死亡推動聯盟日前宣布發起820大遊行。(圖/報系資料照)

[周刊王CTWANT] 民間團體發起「還路於民大遊行」今天登場,民進黨總統參選人副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲將全部出席,並就「終結行人地獄」提出看法,也是3人首度同台較勁,有如總統大選第一場政見發表會,遊行意外成為選舉戰場;賴清德將強調2030道路交通死亡人數下降30%,向「零死亡願景」目標前進,全力支持行政院「道路交通安全基本法」草案;侯友宜聚焦民團提出的5大訴求,打造「以人為本」的友善交通環境;柯文哲將質疑中央撒錢未果,再提政策願景。

根據統計,台灣在2022年有394位行人因交通事故死亡、1.6萬人受傷,甚至被外媒點名「台灣是行人地獄」。遊行主要發起者「行人零死亡推動聯盟」提出5大訴求,不只要政府持續修法,也要國人共同努力保障路權,期盼「不要再殺行人、終結行人地獄」。

「不要再殺行人」 成選戰攻防

由於正逢選舉期間,侯友宜是3個總統參選人中,率先表態出席;賴清德因為出訪,回國當晚即在臉書發布會親自出席;據了解,賴參與意願很高,並認為自己應該參與遊行,只是之前卡在出訪跟維安問題,不過也在前天定調;柯文哲原訂本周日已排定行程,不過最後也將行程排開,比賴清德提早一些確定出席。

這場遊行今下午2時開始集會,警方將在凱道周邊實施交通管制;賴清德預計親自走一段遊行,但考量維安因素,走到襄陽路即先行離開,民進黨祕書長許立明率隊走完全程;至於侯、柯目前都表態不會跟著走。

根據主辦方提供的流程,3人致詞時間,3時27分柯文哲登場、3時32分為侯友宜、最後3時37分是賴清德、4時10分遊行出發。

由於這次3個政黨總統參選人將同框,選戰氣氛濃厚,柯文哲將以台北市長任內經驗為例,凸顯自己「已經做到」的事情;柯文哲競辦發言人陳智菡表示,民眾黨很早就注意到台灣交通存在「車本主義」的問題,去年3月提出「交通安全基本法」草案,無奈直到去年底台灣被外媒評為「行人地獄」,政府才後知後覺,甚至拖到本周,行政院相關草案終於出爐,納入「零死亡願景」。

柯辦:市長任內交通死亡六都最低

陳智菡批評,「頭痛醫頭、腳痛醫腳」是民進黨政府施政的壞習慣,交通部先是虛耗警力大執法、又砸400億推動「永續提升人行安全計畫」,從結果來看,今年1到5月交通事故死傷人數多達22.7萬人,比去年同期增加13.2%,顯然執政黨根本不懂交通哪裡出了問題,中央數次大撒幣卻未先診斷區域癥結、監督工程品質,成效不佳,甚至在人民發動遊行時,帶頭走在遊行的隊伍最前方,完全不知檢討、角色錯置。柯文哲任內北市交通事故死亡數六都最低,甚至只有其他五都的一半。

侯陣營:打造以人為本交通環境

侯友宜表示,人本交通不要等還路於民才來重視,讓行人可以擺脫行人地獄之惡夢,這是大家共同追求的目標。侯陣營說,侯也會全面檢討交通號誌,人行道設計與交通秒數的管控,打造「以人為本」的友善交通環境。

他說,先前國民黨提出十項「行人天堂」的願景,包括將人本交通當成國家重大政策、重新檢討中央《交通標誌標線號誌設置規則》、「市區道路及附屬工程設計標準」法規、運用人車路相關偵測及感應設施等,希望能擺脫行人地獄惡夢。

賴清德則強調力挺行政院日前通過《道路交通安全基本法》草案,人車要相互尊重、而不是相互敵視。相信在政府、公民團體和國人同胞共同努力下,一定能夠達成人本城市、安全交通的目標和願景。

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