Yahoo奇摩新聞 長賜輪癱瘓歐亞海運》天價損失誰來賠？長榮海運總座說話了
在「蘇伊士運河」擱淺近1周、被戲稱為「大排長榮」的長榮海運大型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given），終於在3月29日浮上水面脫困，後續賠償問題全球關注。長榮海運總經理謝惠全今（1）日表示，海運運送人依據《海事法》免責，且有保險公司理賠，強調長榮海運曝險低。
長賜號為2萬TEU級貨櫃輪，可說是世界上最大的貨輪之一。根據外媒報導，長賜號因擱淺嚴重堵塞歐亞航運動脈，截至脫困前，至少有超過400輛艘船等待通行，影響全球供應鏈；也連帶讓全球油價歷經上下波動。
長榮海運租用的貨櫃巨輪「長賜號」近22萬噸，是世界最大貨輪之一。（資料照，美聯社）
長賜輪脫困後，蘇伊士運河管理局受訪時指出，若將損失金額及挖掘費用將列入計算，初估會高於10億美元。而根據運河通過船舶價值推估，擱淺事件造成每小時4億美元；《華爾街日報》則預估，滯留貨物金額達120億美元，相當驚人。
長榮海運今日舉行法說會，針對長賜輪賠償一事，謝惠全對此重申，由於長榮是向日本正榮汽船租船，事故發生主要由船東負責。他強調，根據《海事法》17項免責條款規定，雖長榮是貨物負責人，但延遲的部分，基本上免責，且有保險公司理賠，因此長榮海運曝險低。
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