防私人單車亂象 北市府盼推車牌系統

三立新聞網
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記者郭翊軒、蔡駿琪/台北報導

一般街頭的私人單車,不像各縣市推出的單車租借需要登錄實名制,因此很難被管理,導致單車事故、違規、亂丟棄的亂象頻傳。雖然北市府2018年早就推出單車實名制,但只鼓勵民眾登錄,沒有法源依據,成效不彰,現在就希望中央能夠修法,授權地方職權來納管單車。

單車事故、違規、亂丟棄的亂象頻傳。
單車事故、違規、亂丟棄的亂象頻傳。

嗶卡、牽車,在台北市租借Youbike簡單又快速,若單車有問題,還能從登錄資料找出使用者,但反觀街頭上的私人單車殘破不堪、廢棄丟在街頭,或是違停找不到車主,單車亂象經常出現,加上腳踏車事故頻傳,台北市政府擬推單車實名制。

租借youbike能從登錄資料找出使用者,簡單又快速。
租借youbike能從登錄資料找出使用者,簡單又快速。

民眾:「我覺得就像一般的車要有車牌,有法源依據,然後腳踏車要同時使用的話,我覺得也可以。」

民眾:「我覺得腳踏車它算是比較個人的交通工具啦,所以如果你要用強制的方式有點困難,倒是可以用鼓勵的方式。」

台北市在2018年就推出過單車實名登錄系統,但效果不佳。
台北市在2018年就推出過單車實名登錄系統,但效果不佳。

北市府想出「車身號碼」,利用車牌登記系統讓警政單位可以「以車追人」,減少亂象。其實台北市在2018年早就推出單車實名登錄系統,但只鼓勵民眾登錄車身編號,推行到現在效果不佳,因為沒有強制力,現在希望交通部能修法強制納管。

以台大為例,實施單車實名制能解決違停跟失竊問題,不僅方便管理,各種弊端也的確大幅降低,但如果要推「單車車牌」,除了成本問題,如何領牌登記、過戶報廢也是一大考驗。

北市運輸管理科科長廖苑伶:「如果失竊或是被拖吊要去取車的話,你可以確認這是你的車,所謂車牌領牌是中央監理單位做的事情,汽機車都是這樣。」

交通部回應,目前還在彙集各方意見,之後才會回文,但到底該如何有效降低單車違規跟事故率?中央地方傷透腦筋。(黃資真整理)

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