【鴻海科技日5】多圖直擊！ 鴻海首發3款電動車特色大揭密

鴻海首度亮相三款自主研發的電動車——Model C、Model E和Model T，不僅各自定位明確，特色與性能也十分迥異。《鏡週刊》於現場直擊，一覽三台車的樣貌。

鴻海在2021鴻海科技日上，一口氣把自主開發的三款電動車——休旅車Model C、旗艦轎車Ｍodel E、電動巴士Model T搬進南港展覽館，大秀造車決心！

即便還只是原型車，日後客戶可根據自身需求，加裝不同的零組件、打造不一樣的車身設計。但三款車型卻有迥然不同的定位，《鏡週刊》在現場直擊，告訴你它們不得不知的性能與特色究竟是什麼？

1. 平價休旅車Model C

Model C不僅是本日最先登場的車款，也將是最快量產上市的車款，預計將於2023年率先在台灣開賣。

隨著德國福斯汽車（Volkswagen）接連發布平價車款「ID.3」、「ID.LIFE」，甚至傳聞特斯拉將推出70萬元入門車款「Tesla Model 2」，Model C主打高CP值，滿足自駕車的基本需求，定價也在百萬元以內，讓鴻海打出第一戰。

2. 旗艦轎車Model E

在大會上，鴻海集團創辦人郭台銘親自駕駛Model E出場，其「旗艦級」的定位也不言而喻，面向高階商務市場，更找來義大利知名設計公司Pininfarina共同開發設計。

即便Model E尚未規劃自駕功能，但自駕車必備的雷達、鏡頭、光達一應俱全，不僅在硬體設備、運作性能上比Model C提升許多，更是透過軟體執行眾多智慧化功能及應用。但售價、上市時程皆未公開。

3. 自駕巴士Model T

Model T是採用MIH商用車平台推出的第一款電動巴士，並且搭載工研院的電控核心，50%的零組件皆為台灣供應商提供，從概念設計到生產製造全程在台灣完成。

這一款自駕巴士，目前於車輛研究測試中心（ARTC）測試期間，已完成20萬公里加速耐久測試，以及1,000小時以上的剛性強度測試。如果通過交通部審驗，明年將在高雄正式上路、提供服務。

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