【Yahoo論壇／王傑】壓榨中求生存—台鐵就是台灣社會縮影

談到台鐵的弊病和問題，便不能忘了這個組織，其實就是這個社會的縮影寫照，是很真實的怕事以及官僚；基層組織的怕事跟妥協，再配合起高層的迂腐和包庇，就造就了這種現行的公務員文化。如果能夠改善的話，大概也不會淪落至此。

前幾天台鐵宣布通過生活津貼一案，局長特地寫了千字文讓大家傳閱，看似幸福美滿的大結局，爭取到比照公務員的福利待遇，其實還只是公務體系的次等公民。台鐵並沒有真正、完全地爭取到公務員的生活津貼，因為部分標準仍是次一等的，且所有的經費，是由台鐵的營業基金來支付，行政院也僅核定五年。

五年期的生活津貼，到底夠不夠？當你可以趕緊結婚時，尚且能夠領到補助，可是子女教育補助，就得看下一任政府的臉色了。尤其這種五年期限制標準又不是由政府支付，而是台鐵自己負擔，為何自己出錢卻又得看人臉色？

只能說民進黨政府的算盤打得夠精，先給你們五年，五年後也許換黨執政，也許已經公司化，自然就毋需再支付。你們台鐵員工的後續生計跟津貼，就自己看著辦吧！當然台鐵的官員們也是如此想，對他們來說台鐵員工的福利待遇不是首要目標，配合政府的政策和臉色，才是能否升官的關鍵。

台鐵長期以來就在這種壓榨中求生存的文化中，產生了一種奇特的性格，對下就是極盡可能的壓榨，對上就是配合，當個聽話的人。可是這種文化並不會產生突破性的結果，當員工被壓榨到極點站了出來，成立工會，台鐵也不會順著工會的要求去突破這種困境；若台鐵官員們肯認真聆聽員工的心聲，形成一種共同求進步的氛圍，台鐵才有可能在政府單位的漠視中求得真正的進步。

不管是普悠瑪事件，還是前瞻建設、軌道計畫，台鐵有許多專家學者，他們可能心裡知道這是個浪費錢的計畫，但依舊配合著政府去執行，前瞻成了錢坑，一去不回的大筆預算，將會浪費在這些地方，並無助於台鐵的進步。

有學者呼籲台鐵應該修正諸多軌道建設計畫，而下場就是被消音，當阻礙了政府的灑錢買票計畫時，後果可想而知。筆者長期以來費心提點跟批評政府的軌道計畫應該修改，也不斷提出台鐵諸多應該正視的問題，卻很有可能因為這看似絢麗的福利津貼通過，而無人聞問，實則只是一場空幻的大戲而已。

期待員工們能夠正視這筆津貼通過背後的意義，也能夠看出民進黨政府演出的一場好戲，實則是加重台鐵的財務負擔而已，政府沒出到任何一毛錢，卻贏得了一片掌聲。終究員工們還須用真正的團結，才能拿到屬於自己的福利待遇，這才是永遠收不回的好處。

台鐵長期夾雜在這種複雜的環境中，大概真的很難再進步，普遍員工的薪資低落，又跟台灣整體的勞工環境息息相關，政府驕傲地公布全台勞工薪資平均是五萬時，台鐵員工只能苦笑，自己低於這平均值很多，還要說服自己是公務員呢！再加上遲來的生活津貼，只願意先辦五年，大概更讓人哭笑不得了。

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