【Yahoo論壇／王傑】為何要做沒人想當的工會幹部 (下)

要說為何自己想擔任工會幹部，大概是因為不願看到這種環境，留給接下來進來的年輕人，又或者是看到自己車站的年輕同仁，總是連續12小時釘在座位上賣票，疲憊的神情實在讓人不捨。每當一個辛苦的12小時班結束後，總要隔天還是得出現在車站。

如果我們承受並且委屈著，那又該留些什麼給後面的年輕人？同理，如果政府跟國家不能照顧好勞工，又憑什麼一次又一次在選舉中喊著照顧勞工的口號？當台鐵的勞工其實是更悲慘的，兼具著公務員身分並沒有得到特別好處，沒有國營事業的各項津貼，也沒有公務員的各項補助，有的卻是身為公務員的「米蟲」原罪。尤其在抗爭時，又會在民眾要求的公益運輸角色上被掣肘，常常合理的訴求也會容易被政府抹黑成危害公共運輸。

在擔任理事長的過程中，總會有各式各樣的人來找我：談自己的理念、建議工會該怎麼做、有的是鼓勵，又或者消遣，但其實大多數的人，並不知道產業工會運作上的辛苦，尤其面對企業工會的打壓，資方又不予理會。常常各種議題在資方的強勢壓迫下，員工們反而會喊：為何產工沒有出來反彈？但實際上真正該處理或責罵的，都該是協商管道中的企業工會，因為產工已經相當盡力在反映問題。產工幹部跟會員們，始終活在抹黑跟負面宣傳中，甚至在新進人員的課程中，上課的資方主管，都一定會先洗腦一番。

擔任工會幹部的過程中，常常要撥出很多時間參與活動、記者會，總會記得有些活動人數少的可憐，面對警察跟記者比抗爭同仁還要多的狀況，自己唯一能做的就是表現的流暢跟堅強一些。但為何沒人參加，其實是人性使然，代表們身在工作和家庭中無法抽身，會員又會恐懼參加類似活動，害怕被貼上標籤，這樣的負面循環，便會持續影響著工會運作。

以前常一個人參加很多活動跟記者會，最印象深刻的就是依法休假時的活動，舉行了全台巡迴的說明會，從北到南再往東，利用自己一次又一次的休班或請假，就是希望會員勇敢站出來。沒有公假資源的產工幹部和會員，每次活動都是少少的幾個人到十幾人，甚至記得有一場南部說明會，來了十幾個，最後一個都沒參加休假。每次三四人的活動，我都只能告訴自己：下一次會更好吧！

再比較一下企業工會辦的全台說明會，全部都是利用公假，甚至可以發便當來吸引招募人員，座無虛席的氣場相對於產工真實勞工運動的場景，真是讓人不勝唏噓。我想，這就是台灣組織工會的困難，難的是真心參與和有勇氣想要改變這個環境。

最常被人問的問題就是：為何你的學歷要來台鐵？要當工會幹部？我的回答總是：不然我要怎麼辦？的確很多人的做法是不爽不要做，但就是這些不爽跟離職，造就了慣老闆的惡劣態度。如果我們真的感到不滿，為何不願意挺身抗爭？尤其已經身在一個公家單位，如果這個公家單位都不守法了，我們要怎麼期待一般企業守法？如果這個「考進來」的公家單位都待不下去，那我們到底還有什麼好選擇？

的確，台鐵員工的個性，從考試錄取中就決定了，是一種習於遵從跟安定的個性，要挺身而出實在很難。所以我更珍惜願意加入產業工會的數千人，甚至依法休假的五百多人，他們真的是用工作跟生涯豁出去，跟著工會從事抗爭。

有時在一些大型活動的新聞或批踢踢中，會看到批評跟指責的文章，說著台鐵員工已經很爽了，為何不滿足？又或者說運務輪班可以睡覺，其他單位怎麼辦？有的還會造謠說我家很有錢不缺工作。這些質疑我都會親自一一回覆跟打臉，如果真的很好做，為何不考進來？如果真的可以安心睡覺，為何還一堆過勞狀況發生？又或者可以來現場看看各個車站可憐的過夜環境，他們要睡嗎？

我最不能理解的就是國人習慣比爛的心態，又或者誰才有資格抗爭的說詞。對一個勞工來說，任何階級跟職位的人都是有資格抗爭的，誰都無法阻礙他們的團結；如果覺得自己待遇差，那就來組織工會抗爭，組工會一點也不難，難的只是沒有勇氣而已。所以那些常常在指責人家出來抗爭或造謠的，是不是也是躲在鍵盤後面的資本家之一？又或者是含著金湯匙出身不需要工作的人？

組織工會並不難，擔任工會幹部對我來說也只是多了某些壓力而已，但是卻可能可以改變這個環境，即使僅是往前推動一點點。我希望更多進入台鐵的年輕人能加入工會成為幹部或代表，一起為了改變這個環境而盡一份心力，因為也唯有他們，可以改變這個環境。

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