ETC抓國道超速行不行？75.1%網友傾向反對

科技執法範圍再擴大！交通部計畫在國道實施以ETC「區間平均速率」抓超速，讓違規車輛無所遁形，相關報導出現後，引發網友正反意見熱烈討論，在Yahoo奇摩新聞下方留言，紛紛表達自己的看法。Yahoo奇摩新聞也對此推出民調，詢問網友「交通部擬用ETC抓超速，您的看法是？」結果75.1%網友傾向反對。

區間平均速率是在車輛行經某路段兩點之間，設置偵測設備，記錄車輛通行的時間，再換算出平均速率。目前，已經計畫7/1開始，在新北市的萬里隧道實施，也研擬在高速公路上試辦，預計使用ETC門架的車牌辨識設備，以通過各個門架的時間，算出車輛的平均車速。

Yahoo奇摩30日做出民調，調查網友對於ETC抓超速的看法，截至下午3點已有超過4400人投票。首先詢問網友，交通部擬用「區間平均速率」在萬里隧道抓超速，請問贊成或反對？結果68.1%非常反對，6.4%有點反對，有點贊成的占4.5%，非常贊成的則是19.7%。

再來針對交通部進一步計畫採行ETC的「區間平均速率」，來抓國道超速或慢速車，調查網友意見，結果非常反對的高達68.3%，有點反對的占6.8%，而有點贊成的4.9%，非常贊成的則占18.9%，換句話說，75.1%的網友傾向反對。

許多反對的網友同聲批評，網友大頭表示，記得之前不是保證不會用ETC來抓超速？只能說政府官員要搶錢，無所不用其極，網友王耀鋒也不滿地說，當初設置時說不會將ETC的資料當作其它執法手段，如果要如此，那就別笑大陸的天網系統。網友顏德仁則高喊違法，「ETC是有民間機構的成份，沒有權力抓超速！」

此外，也有不少人擔心個資外洩及塞車的疑慮，Jeff Shen表示，門架前都畫好虛線那麼久了，要不要用來抓違規只是遲早的事，只是這樣就有個資、隱私的抵觸，違法不違法政府自己知道！網友Daniel Tao也抱怨說，烏龜車占內道都沒啥在抓，開車習慣差的人太多，再加上ETC測速，以後高速公路平均速率只有85Km/hr，要不要改名叫低速公路。

網友Jia Ching Lin則分析，如果真的開始全面實施，以後高速公路駕駛人開車之外，還要忙著注意計算區段時間，此舉不但製造駕駛分心緊張，還有可能造成ETC檢測點之前常態性車輛減速塞車，對於高速公路的通暢和安全有幫助嗎？網友Aero Ma也反問，如果高速公路時速低於速限，政府是否應該罰款給當時被卡在路上的民眾？

不過也有網友表示認同，Jheng Kun-Lin就認為「沒違規怎麼搶錢？」網友八神庵也說，「雖然我極度討厭這個政府，但這項作法本來就是對的，速限超過就是違法，管他是用什麼方法抓的，ETC抓超速根本合情合理。」網友郭朝誠也同意用ETC抓超速，但提議是不是先將車道速限劃分清楚？內車道是不是比照德國無限速？網友f也建議，限速提高到150公里，寬限值10公里，慢速佔用內側車道重罰，最低速限提高到90公里，以免一堆慢車阻礙交通。

也有不少網友認為，該一併處理龜速車。網友Jerry Li就氣pupu說，超速應該抓啊，但是龜速車佔用內線道造成回堵更要抓吧！常常導致其他車輛為了閃避增加危險性，而且很多龜速車，喜歡在別人超車的時候才加速，故意讓人超不過去，這狀況大家不陌生吧⋯⋯網友林義能也附和說，區間測速可以接受，但請先提出烏龜佔用內車道取締配套方案，不要超速是科技執法，取締烏龜路隊長要紅斑馬人工取締，危險跟無法預期的因素無法預測。如果快跟慢都能科技執法，相信大家比較能接受。

你對於「區間平均速率」抓超速有什麼看法？用ETC幫忙執法到底行不行呢？歡迎在下方留言說出你的建議，或是參與投票表達你的意見。

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