繼之前美國政府宣布將於8月1日起,針對中國電動車關稅將提高到100%。外媒報導,歐盟執行委員會6月12日宣布將在7月4日起開始對中國的電動汽車製造商徵收不同比例的懲罰性關稅,其中對比亞迪的中國電動車加徵17.4%關稅,對吉利(Geely)的電動車稅率則為20%,對上汽集團(SAIC)電動車的稅率為38.1%。此外,對所有來自中國的汽車還要徵收10%的正常進口關稅,所以,加在一起是48.1%。
德國汽車工業希望歐委會與北京通過對話找到解決方案,從而避免提高對中國電動汽車的關稅。不過,其它經濟領域如德國工業聯合會則對歐盟的措施表示理解。
歐盟執委會12日宣布,針對中國電動車廠,將課徵反補貼稅,以阻止中國傾銷。中國商務部初步反應要求歐盟「立即糾正錯誤做法」,「將堅決採取一切必要措施,堅定捍衛中國企業的合法權益」。
即時中心/高睿鴻報導近年,中國與世界眾多民主國家關係惡化,不僅外交開始遭遇阻力,連經濟貿易都被放大檢視。今(12)日,英國知名媒體《金融時報》披露,歐盟委員會已通知汽車製造商,將於7月底向中國進口的電動車加課25%貿易關稅,稅率從現在的10%提升至35%。據悉,歐盟委員會懷疑中國對電動車生產過度補貼,因此最遲將在7月4日,實施臨時加稅措施;另外,歐盟的調查可持續至10月底,屆時將決定是否徵收為期5年的最終關稅。
極右翼勢力在本屆歐洲議會大選中崛起,不過分析人士普遍認為,歐盟對中國日益強硬的經濟政策不太可能由此做出大幅改變。但右翼勢力的增強可能會使歐盟與中國的關系更多地集中在貿易保護上,而不是人權和價值觀問題上。
德國著名汽車經濟專家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)周一警告,歐盟若對中國電動車加征關稅,將給消費者和能源轉型帶來嚴重後果。外界預計,歐盟本周將宣布對中國電動車征收臨時性懲罰關稅。
盡管經濟界不斷發出警告,歐盟委員會本周預計即將宣布對中國電動汽車征收臨時性懲罰關稅。歐盟指責中國向電動汽車制造商提供補貼來扭曲競爭。分析師預測,歐盟會在目前10%的基本關稅基礎上額外征收10%至25%的懲罰性關稅。德國汽車制造商已經開始對北京方面可能采取的報復措施感到擔憂。
隨著科技創新和數位轉型推動的數位經濟形態,不僅在國際貿易中發揮著關鍵作用,更直接影響著各國間的地緣政治關係。各國為保護國家企業、關鍵基礎設施、數據資源等,陸續制定相應的政策,形成一場複雜的政經博弈。數位經濟的發展也從單純的貿易議題上升至國安隱患,甚至是超級大國間的競合。
歐盟對中國電動車的反補貼調查已進行了9個月。外界原本估計歐委會將在下周就加征關稅做出決定,但布魯塞爾傳出的最新消息稱,這一宣布將推遲至少數日。
美國宣布自8月1日起將對華電動汽車關稅提高至100%,歐盟也考慮獲征收「針對性關稅」。中國歐盟商會則發出警告,北京或將祭出反制措施,對歐美出口的大排量汽車征收最高25%的關稅。
一些經濟學者、商界代表警告,隨著美國對中國部分產品征收高額關稅,大量中國產品可能轉而湧向歐洲。機械等行業呼籲,德國也必須保護本土企業。汽車等行業則警告,歐洲不能效仿美國的做法。
美國政府宣布以高額關稅阻擋中國電動車以及其它產品後,歐洲方面呈現審慎態度。德國總理肖爾茨指出,這個問題上,歐洲面臨的問題與其他國家和北美不盡相同。
...圍繞電動汽車的貿易戰表現出保留態度。德國政府一名發言人上周五(5月3日)在柏林表示,總理肖爾茨訪華期間也明確表示,不應有不公平競爭,產能過剩問題是中心議題之一,但肖爾茨建議在世貿組織框架下談判,處理補貼問題。這名發言人稱,歐委會對中國電動汽車及其補貼問題的調查也還沒有結束。德國政府期待對此問題有"深思熟慮"。 若中國加征關稅 法國干邑或滯銷 中國1月對歐盟白蘭地展開反傾銷調查,引起擔憂,是否會征收類似對澳大利亞葡萄酒那樣高達218.4%的關稅。 法國官員表示...
2024年德國漢諾威工業博覽會4月21日晚在漢諾威開幕,展會將持續至26日。據主辦方介紹,共有1175家中國企業前來參展,在所有展商中佔比超過四分之一。
中國大陸國家主席習近平,傳出很可能在5月7日前後,也就是中國位於貝爾格勒大使館遭北約美軍誤炸事件25周年之際,重回故地親訪塞爾維亞,並赴匈牙利與法國訪問。然而在習近平開展相隔5年的再一次歐洲訪問前,歐盟卻以疑似獲北京當局補貼為由,對中國國有企業「同方威視」的兩個歐洲據點展開突擊檢查,還宣告要調查中國境內的醫療器械採購,疑似對歐盟廠商有不公平封鎖行為。再加上德國與英國陸續爆出多起中國間諜案件,為歐中關係的發展蒙上陰影。
歐盟周三(4月23日)發起對中國公共采購醫療設備的調查。布魯塞爾擔心中國優先對待本土供應商。中國則批評歐盟發出保護主義信號。
...機構的同行。 由於調查尚處於初步階段,歐盟委員會沒有透露該公司或所涉國家的名稱。歐盟中國商會 24 日凌晨 1 時 29分表示,被歐盟委員會突襲檢查的公司是中國企業。 歐盟中國商會認為,對補貼的懷疑可通過FSR 合理調查手段進行。由歐委會授權的執法機構,在未事先通知情況下,於當日上午到該企業在兩國的辦公地點,控制了公司資訊化設備和員工手機,檢查辦公室檔並要求獲取相關資料。 香港《南華早報》 23 日引述消息人士稱,該公司從事監控設備製造。 近 2 個月來,歐盟...
《商報》觀察到意大利在去年退出「一帶一路倡議」後,目前正在努力加強同中國的貿易往來。《新蘇黎世報》問道,「什麼是產能過剩?西方向亞洲的出口屬於產能過剩嗎?假如一個國家只為自己的市場進行生產,那麼貿易從何談起?」
彭博社引述知情人士消息稱,法國總統馬克龍與包括意大利總理梅洛尼在內的一些歐洲政府領導人溝通協商,討論讓前歐洲央行行長德拉吉替代馮德萊恩擔任歐委會主席,主要原因是馮德萊恩「過度政治化」。
歐盟委員會昨天(4月23日)在《外國補貼條例》(FSR)下對安全設備領域的外國補貼進行突襲檢查。遭突襲檢查的是一家中國企業在波蘭和荷蘭公司的辦公室。歐盟官方公報稱,這項調查旨在確定歐洲供應商是否在中國獲得公平准入,北京方面迅速對此提出批評。
歐盟擬對中國製造的電動汽車徵收17.4%~38.1%臨時反補貼關稅,引發中國工商界反彈,批評其雙重標準,嚴重破壞產業鏈供應鏈穩定,中國行業企業將以法律在世貿規則下捍衛合法權益。
(中央社台北13日電)歐盟宣布對中國進口電動車加徵暫時性反補貼關稅,中國商業團體對歐方不顧各方勸阻、執意採取貿易保護主義行動表示非常失望和強烈不滿,並擔憂此舉將加劇中歐之間的貿易摩擦。
(中央社台北12日電)針對歐盟執委會擬自7月起對中國電動車加徵最高25%的臨時關稅,中國外交部發言人林劍今天說,歐盟對中國電動車加徵關稅「違背市場經濟原則和國際貿易規則」,中方將採取一切必要措施,堅定維護自身合法權益。
大約3.6億名選民參與了本屆歐洲議會選舉的投票。初步結果顯示,歐洲整體的政治天平向右傾斜,右翼民粹主義政黨在法、德、意等國的支持率明顯上升。尤其是法國國民聯盟的得票率是執政黨的兩倍,總統馬克龍已宣布解散國民議會,提前選舉。
南華早報報導,歐盟官員3日告訴中國汽車製造商,歐盟執委會預計將從7月4日起對中國製造的電動汽車徵收臨時關稅。歐盟對中國電動汽車行業補貼的調查有可能使原已緊張的雙邊關係出現新的裂痕。預計歐盟執委會將於下周私下通知各公司將適用的進口關稅水平。
中國領導人習近平周日展開歐洲之行,首站訪問巴黎。法國總統馬克龍或將在與習近平會談時敦促中國減少貿易失衡,並在烏克蘭問題上對俄羅斯施加影響力。