中鋼運通員工抗議！要求回復在岸船員投保 減雇陸籍船員

中天新聞網

今（27）日下午2點30分，中鋼運通企業工會前往位於高雄市前鎮區的中鋼集團總部大樓抗議，希望減少陸籍船員人數，以台灣船員優先，並恢復為在岸候派台灣船員投保勞健保。

<strong>27日下午2點30分，中鋼運通企業工會前往位於高雄市前鎮區的中鋼集團總部大樓抗議。（圖/中天新聞）</strong>
27日下午2點30分，中鋼運通企業工會前往位於高雄市前鎮區的中鋼集團總部大樓抗議。（圖/中天新聞）

據了解，經濟部持股20%的中鋼集團，旗下子公司中鋼運通員工近期多次集結抗議，員工控訴近年來公司不但不派遣台籍船員出海，減少台籍船員雇用，引進陸籍勞工，今年7月更無預警中斷定期台籍船員的勞健保，導致超過百名船員權益受損。

工會負責人在抗議現場講話時表示，今年7月起中鋼運通違法中斷其所聘僱的台灣船員勞健保，長時間延遲不肯再次派任在岸的台灣船員上船工作，變相逼退台灣船員，導致台灣船員及其家庭生活陷入困境。而本次抗議的主要訴求，除了要求公司恢復為在岸候派台灣船員投保勞健保，還希望中鋼運通減少陸籍船員人數，以台灣船員優先。

<strong>本次抗議的主要訴求，除了要求公司恢復為在岸候派台灣船員投保勞健保，還希望中鋼運通減少陸籍船員人數，以台灣船員優先。（圖/中天新聞）</strong>
本次抗議的主要訴求，除了要求公司恢復為在岸候派台灣船員投保勞健保，還希望中鋼運通減少陸籍船員人數，以台灣船員優先。（圖/中天新聞）

但中鋼運通曾經澄清，台籍船員雇用比例都有8成以上，是國內航商第一高，船員下船退保，僅代表當次契約結束，並不影響未來派船機會，與工作權無關，而定期船員下船後，因已無雇傭關係，辦理退保是依法行事。

此外，中鋼運通也曾表示，國內外航商與國際船員普遍簽定的雇傭契約採行「定期契約」，並在契約期間為船員投保勞健保，此源自於海勤人員工作特性、國際公約及航運界慣例，且經最高法院判決確認，並無疑義。僱用契約到期後的下船船員，可依勞保條例規範與主管機關函釋，轉至船長公會或中華海員總工會投保，此作法也是國內業界慣例。

<strong>中鋼運通工會派出「機車隊」繞行中鋼集團總部大樓抗議。（圖/中天新聞）</strong>
中鋼運通工會派出「機車隊」繞行中鋼集團總部大樓抗議。（圖/中天新聞）
<strong>抗議現場警方警告，中鋼運通工會本次集會未經許可，是違法行為。（圖/中天新聞）</strong>
抗議現場警方警告，中鋼運通工會本次集會未經許可，是違法行為。（圖/中天新聞）

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