彭博分析師指出，鴻海（2317）要成為「電動車界Android」的雄心，面臨現實考驗，鎖定車用零件或許才是較佳對策。
彭博分析師認為，鴻海的電動車代工大計遭逢挑戰，該公司原本計畫今年取得全球電動車5%市占，生產50萬至75萬輛車，現在看來可能要幾年後才能達成。鴻海也許很難在電動車界，複製過往iPhone代工的成功經驗。
據彭博分析，鴻海的電動車營收目標為新台幣1兆元，若想達標，鎖定車用零組件似乎較為實際。自行研發車用電子品、投資ZF Chassis等汽車零組件大廠，都有望提振相關業務銷售。
另外，更長的產品周期、更高的進入門檻、客製化設計，可能會推升汽車業務的獲利，長期的營業利潤率也許會達5%至6%，利潤幾乎是傳統電子製造商的兩倍。
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[FTNN新聞網]記者莊蕙如／綜合報導鴻家軍、低軌衛星概念股台揚（2314）因連年虧損，每股淨值低於5元，遭列全額交割股，今日開盤再跳空跌停，來到13.05元，並...
【時報-台北電】台積電(2330)950元股價有撐？大型壽險偏好買進神山，根據2024年財報揭露，國泰人壽持有台積電成本價約915元、凱基人壽805元，南山人壽945元、新光人壽1025元。股市老先覺杜金龍說，四大壽險公司滿手都是台積電，遇到即將季底作帳，它們一定會想辦法護盤，不護盤的話就是自己砍自己，帳上將會很難看。 《工商時報》報導，2024年財報揭露各大壽險公司持有台積電的成本價和張數，其中最多的是富邦人壽，到去年年底持有台積電約14.19萬張，市值高達1526億元，為台積電前十大股東。 而國泰人壽至去年底持有台積電8.36萬張，買進成本價約在915元，到去年底市值899億元，未實現利益達133億元。 新光人壽至去年底持有台積電約3.73萬張，買進均價約1025元，估算去年底市值402億元，未實現利益約19億元。至於凱基人壽的成本價約805元，未實現利益也超過百億元；南山人壽成本價945元，未實現利益40億元。 杜金龍在《鈔錢部署》表示，這是到去年底的資料，今年第一季各家的成本會更高，目前各大壽險公司滿手都是台積電，因此當神山股價來到900多元的時候，壽險公司應該會出面護盤，不護
台股今（27）日表現慘烈，加權指數終場重挫308.53點、收在21,951.76點，跌幅達1.39%；成交金額達2,369億元，代表中小型股的櫃買指數同樣慘跌3.4點，收248.71點，跌幅達1.35%。成交金額達845億元，市場信心明顯疲弱。
2025年將買哪一檔高股息才好？分析師陳唯泰大膽推測，如想要最安全、最保守的，就是挑選過去2季配息穩定的如00878、00919等，但如果想要拚息差雙賺，不妨考慮00939、00940等目前市價在發行價以下者，因為經過整整一年的整理，調整部位也該調整差不多，所謂「生不逢時」的問題，已經過去了。
【財訊快報／記者何美如報導】衛星通訊廠台揚科技(2314)3月17日起在打入全額交割股利空又遭列處置股，10分鐘撮合一次，在苦吞八根停板後，今(27)日開盤雖仍是跌停價11.75元開出，但爆大量，第一筆成交量就近萬張，第二筆更直接「逆轉」鎖漲停，委買張高達八千張。台揚因每股淨值掉至5元以下打入全額交割股，3月17日起每天跌停高掛，25日又遭處置，自3月25日起，人工管制之撮合終端機執行撮合作業，約每十分鐘撮合一次，合計從3月17日到今日跌停價位11.75元，最大跌幅高達60.96%。不過，今日9:00開盤成交量爆出9571張大量，第二盤9:12分成交量1679張，不但敲開跌停，股價更直接由跌停衝上漲停鎖住，委買張高掛八、九千張。台揚先前表示，113年由於主要客戶的出貨不順和提列存貨呆滯損失，對營運造成了一定的壓力。為了增強財務結構，股東會已批准進行私募普通股及可轉換公司債的計劃，這將為公司注入更多資金，進一步強化資本實力。台揚執行長吳永欽在發出的聲明指出，公司將在O-RAN（開放式無線存取網路）和衛星領域取得更大進展，實現營運回升。營收主力的Ka波段衛星收發機系列產品，預計今年下半年將
4月3日至6日為清明連假，適逢美國總統川普預定4月2日實施對等關稅，雖然他近日鬆口對於進口商品課徵對等關稅，「可能給予許多國家減免」，今（27）日則再針對汽車出擊，宣布4月2日對非美製造的汽車徵25%關稅，市場嚴陣以待，甚至掀起「清明連假變盤」之說。《Yahoo奇摩財經》採訪五大投顧專家指出，今年清明連假後變盤機率大，台股指數區間從22,000至22,600點之間震盪，至於哪些族群適合抱股過連假，五大投顧則分別有不同看法。
外資今（26）日由買轉賣，現貨小幅賣超2.26億元，但觀察其買賣超個股結構，可發現聚焦明顯轉向傳產股。買超前五名集中在鋼鐵、水泥、金融與航運等類股，反觀面板、電子及航空類股則成為外資出逃重災區，尤以台積電同時列入買賣超名單最為矚目，反映盤勢震盪下資金操作猶豫。
擁有75萬股東的凱基金（2883）（26）日下午舉行法人說明會，由總經理楊文鈞主持。外界高度關注股利政策，去年每股獲利1.97元，外界期待今年能否配超過1半以上「榮登1元金」。不過總經理並沒有透露配發率，只說2因素考慮，但首次表示不再是百分百現金，「考慮配發股票股利」。
鴻海（2317）今（27）日盤中一度下挫逾3%，來到160關卡。許博傑指出，鴻海近期股價弱勢，主要與籌碼面相關，尤其外資今年開始不斷賣超鴻海，因此股價就難有大幅度反彈，因此只要目前市場氛圍未變，鴻海股價就有繼續下探的可能性，建議以目前位階可以分批布局。
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4月3日至6日迎來清明兒童節連假，今年投資市場變數不少，不僅4月2日川普將宣布「對等關稅」政策，鎖定對美徵收高額關稅的「骯髒15國」，台灣也在內，之後還有聯準會利率會議紀要公布，投資人憂心清明節後台股難以翻盤，記者對此訪問四位專家，多數傾向「翻盤機率低」。
裕隆（2201）今（26）日受邀參加富邦證券舉辦的法說會，針對股價低於淨值60.29元，總經理許國興坦言：「很抱歉，股價沒有把它做好，這個我們要努力。」更表示：「我們會把未來的發展及一些資源整合的工作好好做好，我有一定程度的信心，將逐步提升公司的淨值。」
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