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社會中心/綜合報導這起公車追撞事故,也讓公車司機缺額問題,再度浮上檯面。因為台北市的公車司機缺額多達1489人,也可能間接導致疲勞駕駛或超時狀況。甚北市議員調出資料,發現肇事的大有公司,上一期的營運評鑑排名墊底,駕駛超時狀況還拿到0分,北市藍綠議員都要求改善缺額現象。民視記者周容萱:「17號上午發生的公車追撞事故,駕駛酒測值是0,但是有沒有疲勞駕駛不得而知,只不過台北市的公車司機缺額問題,又再度浮上檯面。」翻開今年度台北市的公車營運評鑑資料,肇事的大有客運,在健康管理指標評鑑中,得分只有3分,低於平均的3.48,甚至在駕駛超時項目,拿到0分。整體營運服務指標成績則是乙等,在全部業者中排名墊底。17日上午發生的公車追撞事故,讓公車司機缺額狀況再度浮上檯面。(圖/民視新聞)台北市議員(國)曾獻瑩:「疲勞駕駛的危險性不輸酒駕,針對這樣子的一個公司,營運績效管理不好的公司,一定要要求具體的改善。」北市議員要求改善,不管疲勞駕駛或是超時問題,追根究柢還是公車司機長期缺額情況沒有改善。因為根據規定,台北市正常的公車與司機比,應該是每車配1.5人,也就是司機要有5007人;但目前北市公車3338輛,駕駛員卻只有3518人,缺員高達1489人。台北市議員(民)林亮君:「雖然公運處近年提出一個,台北市公車駕駛服務品質及行車安全提升計畫,但是看起來成效不彰,其實要檢討的不單單只是薪水層面而已。」北市公運處強調,會持續多管齊下,改善公車缺額狀況。(圖/民視新聞)藍綠白議員,多次在議會質詢,要求市府得提出治標治本的對策,但似乎沒得到改善,北市公運處說,會持續多管齊下,改善公車缺額狀況。台北市公運處科長梁筠翎:「我們持續都來協助業者招募,希望提高薪資待遇,能夠吸引更多人力資源投入,針對工作環境的部分,公車業者也是積極在做改善。」沒有人希望意外發生,但要降低公車事故率,恐怕還是得先緩解司機缺額,避免駕駛超時工作而過勞。原文出處:公車司機大缺工!缺額1489人 疲勞駕駛或超時狀況時有所聞 更多民視新聞報導北市公車追撞「1死15傷」 肇事司機過失致死移送北市2款印度薑黃粉驗出「蘇丹紅」 衛生局命業者立即下架中國又傳校園砍人!廣東工業大學多人中刀倒下 宿舍血染遍地