川普上任後擬鬆綁自駕車法規,特斯拉當贏家 5檔電動車ETF如何選?

據《彭博社》報導,美國總統當選人川普的過渡團隊成員透露,他們將研擬放寬聯邦的自駕車相關法規,作為運輸部優先處理事項之一。電動車大廠特斯拉週一(18日)跳空漲 5.6%。   圖:達志影像/美聯社
據《彭博社》報導,美國總統當選人川普的過渡團隊成員透露,他們將研擬放寬聯邦的自駕車相關法規,作為運輸部優先處理事項之一。電動車大廠特斯拉週一(18日)跳空漲 5.6%。 圖:達志影像/美聯社

[Newtalk新聞] 據《彭博社》報導,美國總統當選人川普的過渡團隊成員透露,他們將研擬放寬聯邦的自駕車相關法規,作為運輸部優先處理事項之一。電動車大廠特斯拉週一(18日)跳空大漲 5.6%。

特斯拉長期看好「自動駕駛技術」和「人工智慧」的未來發展,而執行長馬斯克(Elon Musk)同時也是川普的巨額捐助者。在川普勝選後,他也成為核心幕僚圈中的重要一員,未來新政府若放寬聯邦自駕車法規,這家電動車製造商可望受惠。目前,美國每年僅允許製造商部署 2,500輛自動駕駛汽車,而新的立法,可能將這一數量上限提高至 10萬輛。

智慧自駕技術 成兵家必爭之地

隨著 AI 技術迅速發展,智能車產業正迎來新一波的成長浪潮。根據特斯拉第三季財報也顯示,全自動輔助駕駛因成本下滑,而獲利能力優於預期。馬斯克進一步提到,全自動輔助駕駛在今年第三季累積使用量已突破 20億英里,並計畫明年在加州、德州推出「無人監控」的全自駕系統。

此外,特斯拉亦推出 AI 運算架構「Dojo」,來提升大數據的運算力,以模擬在複雜交通環境中的駕駛情境。

「AI 自駕系統已成各大車廠必爭之地。」永豐台灣智能車供應鏈ETF(00901)基金經理人王茗冠指出,除了特斯拉在今年十月發表無人計程車(Robotaxi)外;谷歌母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛公司「Waymo」也計劃在明年初攜手 Uber,在亞特蘭大和德州奧斯丁推出無人駕駛計程車服務;甚至連日本豐田汽車(Toyota)也投入 AI 自動駕駛軟體的研發。

目前,Waymo 已開始嘗試在無人駕駛下載客,而特斯拉正試圖追趕以 Waymo 為首的公司。

王茗冠認為,電動車在歷經智能化升級後,將成未來行車主流,並同步帶動台灣相關供應鏈的蓬勃發展,包括車用晶片(Chips)、車用控制台(Center console)、充電系統(Charger)、車聯網(Connectivity)組成的「4C」商機,值得投資人高度關注。

智能車概念 五檔ETF大比較

看好智能車應用的發展,除了投資特斯拉、Alphabet 與相關供應鍊外,在台股市場中也有相關 ETF。分別為「國泰智能電動車」(00893)、「富邦未來車」(00895)、「中信綠能及電動車」(00896)、「永豐智能車供應鏈」(00901)、以及「新光標普電動車」(00925)。

攤開這五檔的追蹤指數來看,其標的分別有美股 3檔、台股 2檔。其中,00925 的成分股多達 40 檔,裏頭以汽車製造商為主,前五大持股分別為特斯拉、通用汽車、康明斯動力、本田汽車、電動貨車工廠 RIVIAN 等新銳電動車廠及傳統車廠。

新光標普電動車ETF(00925)經理人劉恆誌認為,全球電動車產業長期成長趨勢明確,未來像是特斯拉及其他歐美車廠,將有更多「平價電動車」上市,搭配車廠祭出促銷方案,及電動車將加速朝向「全自駕」趨勢發展、AI 加速推動智慧汽車革命,將持續帶動全球車用電子配備轉型升級,均有助於全球電動車相關供應鏈銷售滲透率持續拉升,激勵銷售動能持續向上,。

至於國泰智能電動車、富邦未來車ETF,分別持有 30檔成分股。觀察其前五大持股,00893 持有特斯拉、輝達、超微、ABB集團、及寧德時代;00895 則持有輝達、特斯拉、台積電、超微及豐田汽車。兩檔持有成份股類似,但比重略有不同。假如是看好輝達的成長性更勝於特斯拉的投資人,或許 00895 是可考慮的選擇;反之,00893 的表現也值得期待。

此外,特斯拉或是其他大廠的電動車,在台灣也有相關的供應鏈。而國內也有兩檔相關題材之ETF——00896 與 00901,且都有配息,適合較喜歡台股的投資人。

00896 與 00901 皆含有 50檔台股成分股,前者之前十大持股分別為台積電(2330)、鴻海(2317)、台達電(2308)、中華電信(2412)、及聯發科(2454)、緯創(3231)、台泥(1101)、台塑(1301)、中鋼(2002)、及光寶科(2301)。

至於 00901,則持有台積電、鴻海、聯發科、台達電、廣達(2382)、聯電(2303)、日月光投控(3711)、華碩(2357)、緯創、及智邦(2345)。

顯見,這兩檔台股的電動車ETF,以 00901 持有的電子股佔比較高,尤其光半導體股即佔 53.9%(台積電佔 33.78%),其他電子、電腦及週邊設備、及電子零組件類股也總共佔了 35%,算是較高度偏向電子類股;而 00896 則以資訊科技占 63.2%、原物料 13.5%、工業 12.1%,相對波動度沒那麼高。

若以報酬率來比,三檔美股電動車ETF 的短期漲幅較強;不過,若考量波動度的話,以 00896 的波動度較低,適合想投資電動車題材、喜愛台股、但風險承受度較低的投資人;反之,00901 則能帶來較強波動度與績效。

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此外,兩檔台股ETF也有配息機制,雖不比於高股息,但也算是兼顧「股價成長性」「現金流」等需求。11 月 26 日,00901 即將迎來除息,想要參與智能車投資機會的朋友,在評估個人投資風險承受能力後,可把握 11 月 25 日最後買進日前的進場機會。

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