淡江大橋橋塔70層樓高 後年完工可放跨年煙火

淡江大橋連接淡水與八里，是世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，同時預留輕軌延伸所需空間，是台灣首座公路與軌道共構景觀橋，目前工程進度77％，預計明年底完工，後年上半年通車；交通部長陳世凱今（12/10）表示，未來整個橋塔高度近70層樓高，通車後可施放跨年煙火，將與台北101成為台灣跨年的2大亮點。

淡江大橋主橋塔預計明年7月全面完成，高214公尺，最快2026年上半年通車。陳世凱今天視察受訪時指出，大橋蓋起來後，對淡海跟淡水的交通紓解會有很大的幫助，尤其關渡大橋壅塞可獲非常大的紓解，對整個淡海地區甚至北台灣串聯到林口、桃園地帶，尤其台北港地方整個產業動線，有很大的幫助。

陳世凱說，過去2年跨年在這個地方都有放煙火，未來橋塔高度近70層樓高，如果每年跨年都在淡江大橋施放煙火的話，屆時台灣跨年的煙火會有兩大亮點，一個是台北101，另一個就是淡江大橋橋塔煙火，對台灣觀光效益非常大。

陳世凱提到，過往新年大家都會看到澳洲雪梨大橋或美國金門大橋跨年煙火，將來淡江大橋也會成為世界級亮點。大橋蓋好後，預估假日單日大概2.4萬至2.5萬觀光人潮，這座橋將有遊客中心，販售淡江大橋世界級偉大工程紀念品，橋上也會有行人和自行車通道，希望在安全的條件下趕快蓋好，讓民眾享受這座橋帶來的效益。

淡江大橋是國內首例以國際競圖方式辦理設計的橋梁工程，也是首位獲得普立茲獎女性建築師Zaha Hadid遺作，設計融入雲門舞集舞者曼妙律動及觀音山宗教雙掌合十意象

施工階段則由我國、新加坡、馬來西亞、日本及德國等專業技術人員組成施工團隊，共同努力打拼。完工後將成為世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋。為確保橋梁的耐久性，工程採用多重防護措施，包括抗氯離子滲透混凝土、鍍鋅鋼筋、耐候鋼材以及橋墩塗層保護，並搭配監測系統，設計使用年限高達120年。

淡江大橋原訂2024年底通車，但因疫情物料、人力短缺，導致時程延至2026年上半年。大橋連接淡水、八里兩岸，可紓解台2線竹圍路段與關渡大橋交壅塞，通車後將縮短淡水與八里間的行車距離約15公里，節省25分鐘車程，減少台2線竹圍段17％及關渡大橋30％交通量。另外，也預留淡海輕軌八里延伸線空間，改善淡海新市鎮聯外交通。

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