班機進場重飛「未照程序」 星宇：飛航員自請離職
台北市 / 陳欽順 張小媛 報導
有消息傳出，這個月3日，星宇航空一架航班，從桃園機場飛往菲律賓克拉克，準備降落時，機師判斷需要重飛，不過疑似忘記重新啟動自動駕駛。前機師表示，通常高度低於一萬英呎準備降落時，確實會改為手動駕駛。對此，星宇航空表示，因為飛航員進場重飛時，沒有依照操作程序進行，主動進行調查之後，飛 航 員自請離職。
靠著 機師 的專業技術班機順利落地，不過3日星宇航空JX789航班，從桃園機場飛往菲律賓克拉克，準備降落時卻出狀況，看看當天的飛行軌跡，航班多繞一圈才終於降落，問題有可能就出在下降率過大，因為正常的下降率每分鐘落在700到800英呎，而根據飛行高度顯示，當天航班從3550英呎下降到2550英呎，下降率每分鐘超過1000英呎，緊接著下降率每分鐘又一度來到1900英呎，偵測到下降率過大決定重飛。
前機師張志豪說：「在一定的高度以下，如果你的下降率持續過大，或者你的速度很快，就會造成你的GPWS，所謂的防撞系統的警告產生，當警告發生的時候，飛行員就必須要做一個重飛的動作。」這事件也傳出第一次準備降落時， 機師 解除自動駕駛改為手動駕駛，過程中判斷需要重飛，卻忘記重新啟動自動駕駛。
前機師饒自強說：「任何一個飛行員如果還要重飛，或者是相關的塔台指示要重飛，主操作的飛行員就立刻要按下一個重飛的按鈕，同時要接上自動駕駛，因為這個情況屬於危急，而且在低空低高度，讓自動駕駛來操作幫你分憂。」對此星宇航空回應飛航員在進場重飛時，沒有依照公司飛行操作程序，公司主動發現經過調查飛航員已經自請離職，另外也依照規定向主管機關主動提報。
不過截稿前星宇航空，尚未對細節表示說明，雖然這起事件沒有釀成意外，但事發過程哪邊有瑕疵，有待相關單位進一步釐清真相。
