發布全球第一本「自駕公車安全指引」 交部期待2029實證商轉
交通部今天(14日)發布全球第一本針對自駕公車制定的安全指引，希望可以引領還在沙盒實驗的自駕公車業者盡早落地商轉，也期許能在台灣爭取到主辦「2029 ITS世界大會」時，看到實證商轉的機會。
台灣在2018年底制定「無人載具科技創新實驗條例」，隔年，經濟部就公布了「無人載具科技創新實驗計畫」，交通部則於2021年成立「自動駕駛車輛發展策略委員會」，聚焦發展自駕公共運輸，並優先推動中大型車輛運行指定的路線與特定的車站，同時委託財團法人車輛安全審驗中心研訂「自駕公車實驗運行安全指引」。
交通部科技及資訊司長黃新薰14日率同車安中心執行長周維果等人，正式對外發布1.0版的「自駕公車實驗運行安全指引」，除導入國際安全規範，並鏈結國內外車輛法規，內容則涵蓋運行安全評估、車輛基礎安全、聯網資通安全、自動化安全等7大章節，以期盡早實現公車自駕的願景。黃新薰說：『(原音)那我們這一本自駕公車實驗運行的安全指引，主要的兩個目的，第一個是提升沙盒實驗運行安全，第二個是要降低自駕車失能以及發生重大事故的風險，並且期待能夠引領這些自駕公車的業者，盡早走出沙盒、落地商轉！看看能不能配合我們爭取到的「2029智慧運輸系統ITS世界大會」，希望在那個時候看看是不是有機會來實證商轉。』
周維果進一步指出，這是全世界第一本針對自駕公車制定的安全指引。他說：『(原音)我們目前看到的全世界，台灣是第一個針對自駕公車有訂定一個這麼完整的自駕公車的安全指引。而且國內配合電動公車的「2030年全面市區公車電動化」，後續的這些自駕的銜接，將來是有機會在台灣成為一個成熟的產品、真正可以商轉的。』
交通部強調，這本指引也涵蓋了乘客安全等指標，因此除了公車外，所有自駕車都可參考引用。未來交通部也將持續關注國際趨勢並滾動修正，以完善自駕技術的發展環境，同時引導沙盒實驗團隊早日與法規對接，為邁向後沙盒時代做準備。
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