白宮：4/2對等關稅「立即上路」 恐統一20%

美東時間4月2日下午4點，台灣時間3日凌晨4點，美國總統川普，將在白宮玫瑰園，宣佈對等關稅的内容，而且一宣佈「立即上路」；各國已有回應。而隔一天，美國的25%汽車關稅，就會上路，美國消費者，已忙著搶購進口汽車，數據指出，3月份，美國汽車銷量接近160萬輛，增長13.6%。

白宮發言人 李威特（Karoline Leavitt）：「總統已做出決定和下定決心。他明天（4月2日）將會宣佈決定。」

白宮宣佈，美國總統川普（Donald Trump），正和貿易、關稅團隊，完善4月2日「解放日」對等關稅的内容。

白宮發言人 李威特（Karoline Leavitt）：「總統致力於改變全球經濟，確保美國再次是世上的製造超級強國。不會出錯，一定馬到功成。」

屆時，川普將在白宮玫瑰園（Rose Garden），揭開它的廬山真面目，而且宣佈日，即「立即」上路日。若問它的實質内容，不只全球，大部分的川普顧問，到現在還渾然不知。然而，白宮消息指出，川普正考慮對所有進口商品，徵收20%的「統一」（universal）關稅。

唯一確定的是，對比川普第一任期，第二任期的關稅已是翻倍。

CNN記者：「川普在這一任期徵收的（關稅）規模，比第一任期來得要大，當時他對約4000億美元的進口商品，徵收關稅。而重回白宮僅僅2個月，他已將這個數字翻倍，對1兆美元的進口徵收關稅。一旦徵收統一關稅，可能涵蓋3兆美元的商品。」

預期川普2.0關稅，未來10年，能替美國政府增加6兆美元稅收，有望是美國史上最大的稅收增幅，即便把通膨因素考量在內。

目前已上路的，包括對加拿大和墨西哥的大部分商品，徵收25%關稅；對中國大陸商品，徵收20%關稅；對全球鋼鋁，徵收25%關稅。當「關稅人」準備要出下一張牌，各國忙著因應。

歐盟執委會主席 范德賴恩（Ursula von der Leyen）：「我們不一定要報復。但如有必要，我們有一個強有力的報復計畫，並且會加以使用。」

加拿大總理 卡尼（Mark Carney）：「我們將非常謹慎地採取措施，替加拿大爭取利益。」

墨西哥總統 薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）：「我們不相信以牙還牙、以眼還眼，因那總是會導向糟糕的局面。當然，會採取措施，是因對方也採取措施，但對話必須繼續。」

澳洲總理 艾班尼斯（Anthony Albanese）：「讓我們捍衛澳洲國家利益。」

南韓、中國大陸和日本，已抱團應對。

全球面臨的高度不確定性，反映在股市。美國時間周二（1日），美股收盤漲跌互見，市場很難達到一致；日經指數開盤小幅下跌，盤中數度翻黑，然而收漲0.28%；韓國綜合股價指數（KOSPI）收盤下跌0.62%。

4月2日是大日子，但全球也沒忘記。4月3日，是25%汽車關稅上路的日子。在這一天前，看看美國車市的盛況。汽車情報（Motor Intelligence）網站的數據指出，3月份，美國汽車銷量，接近160萬輛，增長13.6%。這使得Q1的總銷售量，超過390萬輛。各個車商的電動車銷售，都見增長。其中通用汽車（General Motors），Q1銷量成長17%，位居榜首。福特汽車（Ford），Q1銷量雖下滑1%，但3月總銷售，增長10%；3月，豐田（Toyota）在美銷售，上漲7.7%；本田（Honda） 則漲13.2%；現代（Hyunda）增長13%；起亞汽車（KIA），增長13.1%。專家指出，可能是即將上路的關稅，拉抬3月份和Q1的汽車買氣。

但美國消費者要注意的是，漲的不只車價，還有因高車價的高保險費，和高維修費。

消費者研究公司艾德門茲（Edmunds） 德魯瑞（Ivan Drury）：「如果你需要維修你的車，會花更多的錢。同樣的情況，也適用在（美國）經銷商接收的二手車，他們需要重新調整和維修車輛，符合銷售標準，這也將增加成本。」

其他車企，也有因應。瑞典富豪（Volvo）汽車，已重新任命前老闆山姆森（Håkan Samuelsson），任首席執行官，負責帶領品牌，度過川普關稅的不確定性，和向電動汽車的過渡。而英國阿斯頓馬丁（Aston Martin）汽車，宣佈藉由董事長的出資，和出售F1車隊的部分股份，籌資超過1.6億美元，應對川普關稅和因通膨的虧損。

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