美課25%關稅…馬自達、通用恐虧損豐田少賺3成

記者雷光涵／綜合報導

2025年3月27日下午3:48

美國總統川普廿六日宣布對進口美國汽車一律徵收百分之廿五的關稅，分析師試算，馬自達和美國通用汽車（ＧＭ）很可能因此出現營業赤字，豐田的營業利益可能減少百分之卅。

日本經濟新聞報導，包括已生效的關稅在內，在美國擁有工廠的全球十家主要汽車製造商，每年約增加五百一十億美元額外成本。各國可能會考慮對美國實施報復性關稅，貿易混亂不可免，汽車製造商被迫重新審視業務策略。

汽車是日本出口美國金額最多的商品，二○二四年出口美國的日本汽車金額達六兆二百六十一億日圓，占對美出口總額的百分之廿八點三。

日經報導，野村證券研究分析師達斯估算，美國這波汽車關稅，加上已生效的對中國大陸額外關稅以及對鋼鋁的百分之廿五追加關稅，豐田、本田等五家日本車廠及美國、歐洲、南韓共十家主要車廠都受影響，其中通用的負擔最大，每年約增加一三三億美元成本。

部分車廠可能轉為虧損。達斯的試算顯示，馬自達與ＧＭ在美國銷售的車輛中，來自墨西哥的進口車占比較高，在一律徵收關稅的情況下，可能導致年度營業利益陷入赤字。

川普汽車關稅目的是促使汽車業在美國生產投資，但即便表明投資意向，南韓仍被徵收關稅。

現代汽車集團廿四日宣布，為規避關稅，計畫未來四年在美國投資約二百一十億美元，包括建造煉鋼廠、將美國汽車產量提高百分之七十等。儘管如此，南韓仍未換來汽車關稅減免。

目前，通用等「美國三大車廠」已將部分車型從墨西哥轉回美國生產。日本車廠也在增加庫存，以應對關稅風險。由於短期內很難遷移大型生產基地，豐田與本田決定在美國合作生產混合動力車電池。

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回應川普汽車關稅法拉利：銷美價格最高漲10%
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美國加徵汽車關稅25%，車輛公會籲政府不應無條件降關稅需審慎評估
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華爾街日報：川普祭激進汽車關稅數月內衝擊消費者
（中央社記者張欣瑜舊金山27日專電）美國總統川普宣布對進口車輛加徵25%關稅，自4月2日生效。華爾街日報分析，多數車商存有大量庫存足以維持2至3個月，對消費者的影響估計數月後產生。研究顯示，車輛價格平均可能上漲11%到12%。
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美國總統川普(Donald Trump)宣布對所有進口車加徵25%關稅，預計4月2日上路，學者指出，台灣對美國進口車的關稅是17.5%，若加上貨物稅、營業稅，幾乎達50%以上，確實是一種關稅障礙，後續就看政府怎麼談。車輛公會則指出，此政策對台灣汽車整車影響不大，呼籲政府不要主動調降汽車整車進口關稅。美國總統川普宣布，將對所有不在美國生產的汽車加徵25%永久性關稅，1個月後將涵蓋特定汽車零組件。台灣經濟研究院院長張建一指出，台灣從美國進口不少車，關稅是17.5%，但台灣沒有出口汽車到美國，是出口汽車零組件比較多，而台灣對所有進口車還有貨物稅、營業稅，加總起來幾乎達50%以上，確實是一種關稅障礙。他說：『(原音)台灣的汽車關稅稅率是17.5%，但是我們貨物稅25%，還有營業稅5%，而且這個連乘你把1.175乘以1.25、再乘以1.05，這乘出來大概1.5以上；也就是說，一台100萬的汽車到台灣至少要賣150萬，那你的貨物稅那麼高，那這個到底是不是關稅障礙？對進口車的關稅障礙，但是事實上台灣的汽車不管國產或進口都有貨物稅。』張建一也提到，美國此舉就是逼台灣降關稅，目前中油已經宣布擴大採
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時報資訊·
《國際政治》美國暫停向WTO撥款！被列「第一級欠款國」
【時報-台北電】三位貿易消息人士透露，美國已暫停對世界貿易組織（WTO）的財務供款，被視為總統川普（Donald Trump）削減政府支出的最新舉措。川普政府持續從他認為違背「美國優先」（America First）經濟政策的國際機構抽身，像是計畫退出世界衛生組織（WHO），並對其他國際組織大幅削減供款，作為聯邦預算檢討的一部分。早在川普第一任期的2019年，美國就曾重創WTO，當時阻止該組織最高上訴機構補選新法官，導致WTO的貿易爭端解決系統幾乎癱瘓。美方批評WTO的上訴機構在處理爭議時「越權」。 WTO總部位於日內瓦，2024年預算約為2.05億瑞士法郎（約2.32億美元），根據WTO公開資料，美國原本應負擔其中約11%，依照其在全球貿易中的占比計算。兩位知情人士指出，美方代表在3月4日的WTO預算會議中表示，2024與2025年的供款將暫緩，等美國完成對國際組織供款的整體檢討後，再告知WTO後續安排。第三位消息人士也證實此事，並表示WTO正擬定「備案計畫」（Plan B），以防美方長期停止供款，但未透露細節。由於會議為非公開舉行，且美方尚未正式宣布暫停供款，三位消息人士
中央廣播電台·
川普汽車關稅衝擊全球車廠馬斯克：成本影響「非同小可」
電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)26日表示，美國總統川普(Donald Trump)的關稅對特斯拉汽車零件的成本影響「非同小可」。在此同時，美國與全球車廠的股價都受到這個消息的影響。在川普宣布對進口汽車與零件加徵高額關稅後，馬斯克在X上表示：「先說清楚，這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零件價格。成本影響非同小可。」川普26日宣布將對輸入美國的所有車輛與外國製造汽車零件加徵25%關稅。這項新關稅如果實施一段時間，可能會讓美國平均汽車購買成本增加數千美元，並阻礙整個北美的汽車製造。因為加拿大、墨西哥和美國的汽車製造商在過去30年中發展出相互交織的生產模式。根據研究公司全球數據(GlobalData)，美國去年銷售的汽車，將近半數是進口車。在這項消息傳出後，通用汽車(GM)盤後重挫8%。福特、克萊斯勒(Chrysler)母公司斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)下跌4.5%。特斯拉(Tesla)的股價下跌1.3%，特斯拉所有在美國銷售的汽車都是本土生產，但部分零件來自進口。在亞洲，日本的豐田汽車、本田汽車，以及南韓的現代汽車，股價都下跌3%
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今日新聞NOWnews·
不滿關稅也沒用！傳美國暫停提供WTO資金
[NOWnews今日新聞]美國川普政府持續揮舞關稅大棒，26日又宣布對所有非美國製造汽車課徵25%關稅，全球貿易戰再次升級，讓包含中國在內、不少國家感到不滿，指控美國違反世界貿易組織（WTO）規則，已...
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三立新聞網 setn.com·
抵擋不住川普關稅政策　奧迪向福斯求救
美國政府即將對進口汽車加徵 5%關稅，這項政策讓全球汽車製造商開始尋求因應對策。關稅於4月2日正式生效時，許多品牌和車型的售價預計將隨之上漲，其中包括德國豪華車品牌奧迪（Audi）。
中央廣播電台·
批川普汽車關稅是「直接攻擊」加拿大總理卡尼擬採報復性措施
加拿大總理卡尼(Mark Carney)26日表示，加拿大將立即回應美國總統川普(Donald Trump)宣布的進口汽車關稅，可能對美國實施報復性措施。卡尼說，川普的舉動是「直接攻擊」，並告訴記者，他將在27日召開高層級內閣會議，已決定應對措施。卡尼在渥太華基奇納(Kitchener)表示：「我們將捍衛我們的勞工，我們將捍衛我們的企業，我們將捍衛我們的國家，而我們將共同捍衛它。」汽車關稅顯然將傷害高度整合的北美汽車產業。加拿大已經宣布了針對價值1,550億加元(1084億美元)美國商品的報復性關稅方案，並表示將根據川普的行動分階段徵收。當被問及加拿大何時做出回應時，卡尼說：「這很快就會發生…我們有選項。我們可以徵收報復性關稅」，卡尼沒有透露細節。卡尼已經在考慮非關稅措施，例如對出口美國的商品徵收出口稅，他表示儘速與川普對話是適當的。自從卡尼這個月稍早宣誓就任總理以來，兩人還沒有交流過。卡尼表示，他已與安大略省省長福特(Doug Ford)對話，福特告訴記者：「我們將確保我們對美國人民造成儘可能多的痛苦，而不給加拿大人民造成痛苦。」福特說，他很快就會與其他9個省份討論協
中央社·
美國對進口車課稅加總理批等同直接攻擊工人
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好停多了！新北大眾運輸場站路邊機車格收費
【民眾新聞葉柏成新北報導】新北市交通局鑑於有限停車資源公平共享和使用者付費原則，自今年3月1日起於鶯歌火車站及 […]
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太報·
加拿大總理：與美國緊密關係「就此結束」　將以報復性關稅反擊
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中央社·
加拿大總理：將採取貿易行動回應川普汽車關稅
（中央社渥太華27日綜合外電報導）美國總統川普的關稅措施引發全球貿易戰升級並重創股市，加拿大總理卡尼（Mark Carney）今天表示，如果川普加徵新的汽車關稅，他也將採取貿易行動來回應。
太報·
加拿大將迅速回應川普25%汽車關稅　安大略省長：要盡可能讓美國人痛苦
美國總統川普週三 (3/26) 宣布，將於4月2日起對全球進口到美國的汽車徵收25%的關稅。加拿大總理卡尼當天表示，加拿大將迅速回應，可能對美國採取報復措施。
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鉅亨網·
川普加徵新關稅汽車車輛公會籲政府別主動降進口車稅衝擊恐難以挽回
車輛公會籲政府別主動降進口車稅衝擊恐難以挽回
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時報資訊·
《國際金融》德國車廠成重災戶歐股早市低迷
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美國總統川普(Donald Trump)宣布從下周起，對來自所有國家的進口汽車和外國製汽車零件，徵收25%關稅。汽車股全面重挫，導致歐洲股市周四早盤跌到近兩周新低。周四泛歐Stoxx 600指數早市跌4.51點或0.82%，為544.23點，為3月14日以來新低點。作為美國最大汽車和車用零件供應國，德國的DAX指數暫跌1.4%。歐洲汽車股已在周三先跌一波，目前再跌3.3%，有望抹去今年以來所有漲幅。由於在墨西哥製造基地龐大，且集團旗下的奧迪(Audi)和保時捷(Porsche)在美國都缺乏生產基地，福斯集團(VAG)成為德國汽車業當中，最容易受到關稅影響的公司，目前股價重挫3.6%。 Stellantis暴跌6.4%，BMW跌3.9%，保時捷下滑4.2%，富豪汽車(Volvo)和零件供應商大陸集團(Continental)都下跌2.5%。由於加拿大、墨西哥和美國的汽車製造業務相互交織，即使美國車廠也可能海外設廠，新的關稅可能導致一輛普通的美國汽車成本增加數千美元，全球的汽車業股票因此遭受重創。德國經濟部長和德國汽車協會在週四指責美國最新關稅，將
中央社財經·
川普徵汽車關稅豐田盈利估少3成、馬自達恐現赤字
（中央社記者戴雅真東京2025年03月28日專電）美國總統川普宣布將對外國製造的汽車與零組件課25%關稅，根據評估，日本汽車大廠豐田汽車可能會減少3成營業利潤，馬自達銷美汽車有8成在墨西哥和日本生產，更是受到嚴重衝擊，甚至可能出現營業赤字。根據彭博、讀賣新聞報導，日本財務大臣加藤勝信今天在內閣會議後記者會上表示，對於川普的決定感到「極為遺憾」，強烈要求將日本排除在加徵對象之外。關於應對措施，加藤表示，將與政府相關部門緊密合作，在審慎評估美國關稅措施對日本經濟影響的同時，確實推展相關工作。根據貿易統計數據，日本在2024年對美國的汽車出口額超過6兆日圓（約新台幣1.3兆），汽車零組件出口額達到1兆2300億日圓，兩者合計占對美出口總額約1/3。如果關稅按計畫實施，受影響的不僅有汽車製造業，日本全體經濟也可能受影響。美國新車年銷售量約為1600萬輛，其中日本汽車的市場占有率約為3成，近年來受到日圓貶值影響，以高價大型車為主的美國市場更被視為盈利重點，然而加徵關稅可能徹底改變現狀。根據野村證券數據，2024年1月至10月在美國銷售的豐田汽車（Toyota），有47%為美國本土製造，其餘約50

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