菲國種電運回台灣成本高 郭智輝：年底可望大降至4分之1
經濟部近期完成菲律賓種綠電評估報告，其中，以電池船將電力送回台灣，成本每度新台幣5.5元，引發關注。經濟部長郭智輝今天(20日)在立法院表示，評估報告顯示為可行，但仍需實地考察做深入計算，3月底就會先派能源署、工研院專家前往考察評估，而運輸成本方面，日本廠商預估年底就可以將儲能櫃容量做到10MW，屆時運輸成本可降至4分之1，約1.25元。
經濟部長郭智輝拋出赴菲律賓建置綠電廠，並運回台灣的構想，經濟部日前完成評估報告，但報告載明，若要將綠電運回台灣，短期方案是採用電池船運輸，因商業規模未臻成熟、每度運輸成本仍要新台幣5.5元。
郭智輝20日在立法院經委會說明，根據評估報告分析顯示可行，但有些限制問題得再評估，這需要實地考察後才能做更深層的計算，自己若能請假就會趕緊出國考察，不過，3月底就會先派能源署、工研院專家做實地考察。
郭智輝表示，以電池船運綠電回台成本每度5.5元，是以現行日本從北海道將電力送至本州，單一儲能櫃容量2.5MW來做計算，但日本廠商預期年底就可以將容量擴大，屆時運輸成本將降至1.25元。他說：『(原音)目前我們國內廠商可以做到一個儲能櫃5ＭＷ，也就是2倍，日本他們現在可以做到8MW，我跟日本的廠商對接過以後，他們跟我講他們可以做到10MW，也就是說5.5元這個價格，當儲能櫃10ＭＷ的時候，5塊5必須除以4，送電回來的價格大概只有1.25(元)。(民進黨立委邱議瑩：你講的日本說他可以做到10MW是現在可以做？)現在是8MW，年底會到10MW。(民進黨立委邱議瑩：今年年底就會到10MW？）對。』
面對立委詢問，美國政權輪替後，前政府主張的呂宋經濟走廊計畫，現任政府是否會延續，台灣能否加入，郭智輝則說，這需要得到美國在台協會、美國駐菲律賓的關鍵人物支持，台灣並非計劃的一份子，不過，這與到菲國種綠電的計劃是兩回事。
郭智輝表示，台灣市場小，距離最近的就是日本或菲律賓，且看準台灣光電是非紅供應鏈的重要一環，台灣業者可滿足民主同盟的光電需求，因此經濟部會幫台廠快速落地、快速賺錢，此事不是空想，有其科學論述。至於台、菲是否就此事有相關合作，他強調，涉及國安不便現在透露。
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