關稅大戰 陸行之點名我汽車慘了
川普政府宣布4月2日將加徵對等關稅，其中財政部長班森特（Scott Bessent）公開點名有「骯髒15國」，外媒指台灣可能名列其中，知名分析師陸行之分析台灣為何會上榜，劍指台灣為保護汽車產業而對進口車課徵55至61％的高稅，未來可能面臨降稅壓力，且不只來自美國壓力，歐盟、日本恐會要求比照，建議政府應逐步改變產業政策，看獲利而不是看營收。
台灣的汽車市場，無論是國產還是進口車的車價都偏高，但並非車廠定價原因，而是「萬萬稅」的加總，其中進口車的車價，包括進口關稅、貨物稅、營業稅，過去進口車的關稅曾高達60％，在2002年加入WTO後降至30％，一直到2010年才降到現在的17.5％，不過仍需依排氣量課徵25％或30％貨物稅以及5％營業稅。
近幾年，藍綠立委多次提出將汽車進口關稅從17.5％降至0，且經濟部曾提出小客車進口關稅調降的評估報告，針對取消進口車關稅的情境模擬，顯示在國產車銷量不變情境下，到2031年市占率將下滑到2成，若是被進口車取代，到2031年市占率將歸零，相關零組件也會出現缺口；業界則評估，若關稅降至0，將影響汽車相關產業847億元產值以及逾8萬人的就業。
陸行之表示，台灣被列為骯髒15國之一，主要是對美徵收高關稅且貿易量大，過去曾提到台灣的產業政策並不反對做高單價、大量但低毛利的代工，但主要利潤都被零組件、品牌商賺走，台灣應考慮逐步改變產業政策，檢視獲利而不是看營收。
陸行之指出，徵收高關稅不只對美國，尤其進口車有累計55至61％的課稅，看起來以後有機會買到便宜的美國各種產品、電動車，不知道歐盟、日本看到美國這樣，會不會學著要求台灣關稅對等，讓我們有機會買到便宜的歐洲、日本車。
