高鐵南延 高雄房市邁向新紀元
行政院拍板高鐵南延案，高雄車站將迅速崛起，加上高雄市政府大力推動車站周邊的大規模都市更新計畫，包括高雄客運都更案及火車站左側都更案，搭配大南方新矽谷計畫延伸，市場人士直言，高雄房市將迎來翻天覆地的變革，邁向區域發展新紀元。
高鐵南延案採「高雄方案」，目前初步規畫，全長約25.9公里，包括涵蓋左營至鳳山地下段的16.4公里，以及鳳山至屏東高架段的9.5公里，沿高雄鐵路地下化路廊，經高雄車站延伸至屏東六塊厝車站。行政官員表示，高鐵從高雄延伸到屏東，也是大南方新矽谷計畫的延伸，打造高雄、屏東生活圈。
高雄車站將重回榮光
未來隨著高鐵南延至高雄車站的計畫逐步推進，高雄房市將迎來新一波的發展契機。甲桂林總經理陳衍豪指出，高雄車站未來將取代左營站成為主要運輸樞紐，將帶動整體商圈發展，吸引大型企業進駐。
值得注意的是，高雄巿政府在車站周邊，推動大規模都市更新計畫，包括高雄客運都更案及火車站左側都更案，另也推展土地開發計畫，其中「71期重劃區」吸引眾多高雄一線建商，包括國城建設、友友建設、城揚建設及崑庭建設等布局，準備推出多個指標性建案。
「這將是一場翻天覆地的變革！」興富發董事長特助苗青德表示，高雄火車站早期曾是南部最重要的交通樞紐，然而隨著高鐵僅停靠左營站，長途運輸人潮大幅轉移，使得高雄車站周邊逐漸沒落。如今，高鐵即將南延至高雄車站，將使該站恢復昔日輝煌，並成為南高雄乃至全市的核心樞紐。
高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛表示，近年來隨著產業南移，許多大型壽險業早已前進高雄，積極布局，如台灣人壽取得「高雄市立圖書館總館共構會展文創會館興建營運移轉案」、富邦人壽在凹子底的BOT案等，此外，三井不動產推動，在鳳山國泰重劃區規畫設立「三井LaLaport」，此為該集團在台灣的第三座商城，預計2026年開幕。
新案單價有望突破50萬
對於高鐵南延，黃舒衛指出，高鐵設站並非房價成長的唯一因素，但其帶動效應確實能強化市場需求，促使建商與企業資本同步加速進駐，推動南部房市的發展。市場人士預期，目前高雄車站周邊房價仍維持在40萬元左右，但新案價格有望突破50萬元，甚至更高。
重大建設雲集，也促使建商積極布局。如71期重劃區位於高雄車站東側，為市府公辦重劃區，標售熱絡。國城建設的「Y10聯開案」預計成為該區首案，總銷金額達百億，巿場預期開價將落在每坪50萬元至60萬元之間。此案結合捷運站共同開發，並聘請國外團隊設計，規畫20至40坪的首購、首換產品，預計於2026年第一季正式進場。
興富發近期將推出「中山鉑悦」，總銷約85億元，規畫為21至41坪的住宅產品，滿足首購、首換及小家庭的多元需求。該案位於中山大道、民生圓環旁，鄰近捷運站，居高雄新興區正處市中心的交通樞紐，市場人士分析，高鐵高雄站開通後「高雄車頭特區」將帶動區域經濟與商業活力，加上區內有3.8萬坪中央公園，並且是大同國小與新興國高中組成的12年菁英學區，都是該案主要利基。
小港鳳山區域也加分
興富發集團在高雄還有多塊土地儲備，顯示對高雄市場的高度看好。其中，在「中山鉑悦」對面仍持有一塊土地，未來將規畫新案。此外，在國軍英雄館、亞灣區以及特貿三區等地亦有土地儲備，將視市場需求陸續開發。
高鐵南延案，也為南高雄如小港、鳳山等區域房巿加分！陳衍豪指出，鳳山為高雄市人口最多的行政區，隨著三井Lalaport購物中心的進駐及鳳山火車站改建完成，該區的商業與住宅市場亦將受到推升。國城建設在鳳山也推動「O13捷運聯開案」，總銷金額約150億元，第一期總銷80至90億元，預計於2025年第4季進場，主打20至40坪的首購、首換產品。
