中市放光明 明年汰換10萬LED燈

台中市路燈共有26萬8000多盞，其中超過1/3尚未汰換為LED燈，市議員蘇柏興、張芬郁認為，這些尚未汰換的區域照明不足、視線昏暗，甚至還存有早期使用的傳統圓形路燈，且路燈維修要耗時3天，實在太久，要求改善。建設局表示，市府明年將啟動大計畫，第1階段預計汰換10萬8000多盞鈉光燈為LED燈。

蘇柏興指出，路平、燈亮、水溝通是城市重要的基礎建設，路燈更是先進國家象徵，市府近幾年雖逐步汰換舊有鈉光燈，但速度不夠快，部分尚未汰換的區域夜間光線昏暗，其中還可見到早年設置的傳統圓形路燈，且原台中市區與原台中縣區的路燈規格不一致，市府應全面汰換，尤其針對偏僻地區加快汰換速度。

張芬郁表示，建設局目前積極推動路燈更新，但根據規畫，汰換鈉光燈的順序是以主要幹道、易肇事路口為優先，她認為其他路段的照明也相當重要，建設局應全面盤點照明設備不足的道路，再規畫汰換順序，保障民眾夜間通行安全。

張芬郁並舉日前發生的東海女大生遭公車撞死事件為例，她說，事故發生地點周邊視線昏暗，行穿線照明不足更是肇事原因之一，建設局汰換路燈不應以道路大小為判斷依據，以主幹道優先的作法是「好了傷疤忘了疼」。此外，路燈維修從通報到維修完成約需3天，實在太久，要求縮短。

建設局表示，汰換LED路燈可增加照明且達到節能目的，台中市啟動「光亮計畫」，今年優先改善重要路口路燈，明年更將啟動大計畫，第1階段預計汰換10萬8000多盞非LED的老舊燈種，2026年再汰換多年前設置、光衰嚴重的LED燈，整體提升台中市城市光亮度。

建設局強調，目前規畫在2026年新增2萬3500盞智能路燈，並優先裝設在偏鄉地區，路燈增設智慧監測系統後可縮短報修時間至24小時內。