中捷藍線機電 預計6月招標
台中市捷運工程局今年元旦掛牌，捷運藍線相關作業也積極推動中。捷運工程局長蘇瑞文表示，機電工程已完成公開閱覽，廠商提出不少意見，目前正整理並備標中，希望能吸引廠商投標，預計6月底前招標；因為近年來物價上漲，廠商認為工程預算仍偏低，市府將制訂符合市場行情的價格，未來會爭取中央經費協助。
台中捷運藍線西起台中港，之後沿台灣大道串聯沙鹿火車站、台中市政府及台中火車站等，東至帝國糖廠附近，全長24.8公里，規畫興建8座高架車站、12座地下車站及1座機廠，藍線沿線經過大醫院、學校及商圈、觀光景點，並將與綠線形成十字路網。
捷運藍線去年經中央核定，市府積極推動後續作業，蘇瑞文表示，藍線的第一標工程為機電標，該機電系統包含變電站、龍井機廠等，預計今年6月底前能招標，目前捷運工程局積極備標中，希望在農曆年前後公告上網採購，已有不少國際廠商詢問並提出相關意見，希望透過標案調整讓機電標更有誘因，提高廠商投標意願。
蘇瑞文說，廠商提出的主要意見為綜合規畫工程預算太低、施工期程太長，且廠商多擔心後續變更設計可能導致成本增加，希望透過統標方式讓廠商作設計，並將其中參數轉給土建承包單位，可藉此依照電聯車重量等標準設計橋梁、隧道，廠商希望介面的部分越少越好。
至於工程預算部分，蘇瑞文坦言，近年來物價成本持續調漲，考量廠商若不來將導致推動時程延宕，且明年重新招標的物價可能會更高，目前已請專案管理人員到市場詢問價格，將參考國內外類似標案制訂最合理、符合市場行情的價格，至於可能較之前預算增加，會報中央修正預算並爭取經費協助，務求趕快動工。
蘇瑞文說，中捷藍線與綠線一樣為中運量規畫，預計一列車可容納530人，每列車廂數可能增加至3、4節，屆時可透過班距調整運輸情況；在機電系統後將展開土建標，將分3區推動，預計3、4月公開招標，明年啟動主體工程。
