作戰、救援一手包辦！首艘國造萬噸登陸艦 玉山艦成「十二項造艦計畫」先行指標
談到國防自主，另一項重要指標，毫無疑問就是國艦國造。當國內外關注目光，仍然聚焦在海鯤潛艦的海試進度，以及預算編列問題。其實海軍各型水面艦的打造計畫，在這段期間內，也不曾間斷。現階段最具代表性的，是已經正式服役的玉山軍艦。這款萬噸級的兩棲船塢運輸艦，足以扮演特種作戰的前進基地、以及人道救援的海上堡壘，不論噸位或是規格，都為國造軍艦的成果，寫下新猷。在外購軍艦始終只聞樓梯響的情況下，價值更是不言可喻。
湛藍海疆之上這艘龐然大物，是我國海軍，兵力投送的新前進基地。
海軍玉山艦航海士官：「全體就壓浮載部署，壓浮載部署人員，至壓載控制室集合。」
玉山軍艦前置裝載，開始動作。
海軍玉山艦損管士官長：「7號水櫃開始進水。」
一般船隻進水是災難，不過兩棲船塢運輸艦，價值所在就是「肚裡」必須能撐船。
揮舞中的綠色旗號，引導兩艘平時運補，戰時搶灘用的機械化登陸艇，一前一後進入玉山艦。
從整個濕塢空間看來，再停兩艘LCM，加一艘通用登陸艇也綽綽有餘，說船船到。
貓道和艇上弟兄通力合作之下，靠泊作業平順零誤差，要讓LCU載著雄三飛彈發射車，泛水登艦也不成問題，全靠他們精準掌控塢內水深。
軍事記者葉郁甫：「這裡是玉山艦，塢槽的指揮中樞，人員操縱遙控閥控制整艘船，上上下下數十個水櫃的進水跟排水，而這種壓浮載的方式，也是國艦國造的第一次。」
海軍玉山軍艦損管上士張瑋：「將我們的海水，灌入我們對應的水艙，那將重量加重，那讓船艦可以往下沉，將對應的水艙的水抽空，讓船艦可以上浮，那當然我們也可以用我們的重力排水，跟自然進水的方式來操作。」
海軍玉山軍艦損管上士張瑋：「一共兩個操作員，操作的同時會看我們，壓載水櫃的液位計可以從儀表上面看，那也可以從傳統的搖擺式的傾側儀，去觀察我們現在的船傾狀況。」
海軍玉山艦損管士官長：「10111213號水櫃開始排水。」
官士兵眼明手快，對著近百個遙控閥一波操作後，跳動的儀表數字，代表船身平衡，正隨著水櫃一進一排不斷細修，概念近似於半潛船或是潛艦。
海軍玉山軍艦損管上士張瑋：「比方說我們的登陸艇或是登陸戰車，即將要入塢了，也就是在外海執勤的時候，那我們就會有諸多的考量，比方說我們海的波浪啊等等的，那我們在壓的時候就要特別去詢問，我們進來的各船型各艦型，甚至是登陸艇它的吃水高，然後再考慮到它的俯仰差等等的。」
船頭不用「開口笑」突擊作戰車輛照樣帶著走，塢槽內的載具種類，反映任務多樣性。
海軍玉山軍艦副艦長巫嘉鴻：「那我們可以做兩棲的作戰，也可以做外島的運補，那像現在我們台海之間的，周邊之間比較緊張，我們也有雷達車飛彈車等等，這些也是需要，像我們這型艦來做運輸跟投送，船上還有特別在設計的，有關於人道救援，醫療的後送這一塊。」
如果要用海上「載卡多」形容玉山艦，拿瑞士刀做類比或許更貼切。
海軍玉山艦航海士官：「全員就小艇吊放部署時間1350，左舷2號小艇離艦。」
海軍玉山艦官兵：「脫離拖艇索。」
小艇乘風破浪，除了在作戰任務或演訓中接應人員，一旦接獲友軍或國內外商船的求救訊號，將暫時充當海上救護車，因為玉山艦上診間病房手術室，醫療設備一應俱全，不過人道救援上，這艘萬噸軍艦能做的當然不僅止於野戰醫院。
海軍玉山軍艦帆纜上士陳宣強：「我們的甲板吊車，右旋是30噸左旋是5我們可以藉由這個吊車，來吊掛碼頭的車輛物資，甚至是貨櫃，到我們的飛行甲板上面。」
為了支援海上反潛，玉山艦是我國目前唯一，配有直升機機庫的登陸艦，無懼偏遠艱困地型的垂直運補能力，建構於作戰本務。
從塢槽乾區起步，爬上艦橋所在的頂層，六層樓高的路途，真有點像攻頂玉山。
綜觀船身角度設計，匿蹤構型極大化，偵蒐導航射控雷達，盡數被收納在兩座封罩式桅杆。
海軍玉山軍艦帆纜上士陳宣強：「我們玉山艦在151艦隊這邊算是一個，像指揮艦一樣作戰的載台，未來的角色就會比較傾向，作戰艦的角色。」
鏡頭不易呈現的艙內厚重間隔，據傳就是考量支隊指揮用途，強化電磁屏蔽，因此海上堡壘，得具備充足自衛火力國內兩棲艦艇上，過去不曾配置的四座8聯裝32枚海劍二中程防空飛彈，加上前後各一門方陣快砲，和反水面艦用的76快砲，戰場生存率，遠勝於既有同類型艦艇。
海軍玉山軍艦副艦長巫嘉鴻：「我們這一艘船是參考美國的，聖安東尼奧級打造的，旭海軍艦它也是類似的功能，同時我們還有整合，中和中平還有中海級艦，那這些船的功能組合在一起之後，我們的船可以發揮更大的效益。」
即便兩者噸位差了近一倍，構型仍看得出高度相是否獲得部分技術轉移，台船公司自豪掛保證，全艦沒有任何一處假他國之手。
時任台船公司董事長鄭文隆：「因為有配合我們自己，海軍的作戰的需要，看人家的功能如何，然後融入我們自己的設計，那這裡比較驕傲的講，就是沒有任何外人的參與，以前的艦什麼成功級艦，那些有的是拿外國的圖，然後我們這邊來造，這一次不是，全部從第一張圖就是我們自己畫的，我們在後續艦的時候，會根據海軍實際的需要，會做一些小調整。」
時任總統蔡英文：「現在我命名妳為玉山軍艦。」
後續量產四艘何時全數到位，攸關海軍陸戰隊期盼的特種作戰能力何時完備，從建案開標到成軍服役，蔡政府任內一手主導的鴻運計畫，無疑是國艦國造重要標的。
時任台船公司董事長鄭文隆：「我們在電腦裡面所設計的平衡的系統，放到水裡去的話差不多，至少橫向的東西很穩大概偏不到一度，我們的合約時間，是114年的11月，我們現在的動作起碼快了八九個月，我覺得就是做到安全也是提前。」
12項造艦計畫，除了眾所矚目的海鯤級潛艦，終於下水為海試暖身，國內首艘新型救難艦，也默默在海昌廠房一旁，等待最後檢整。
外購求之不可得，海防挑戰卻越來越嚴峻，海軍艦隊陣容自力汰舊換新，是時勢使然，技術尚待堆疊。
新海軍打造大計持續破浪前行。
國艦國造的未來，是國防自主重要基石，也關乎產業能否找出新的藍海。
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