勇鷹高教機維保成本曝光！軍系藍委直指座艙比過低 空軍參謀長頻點頭
勇鷹高教機1130號在2月15日因為雙發動機失靈墜毀，目前黑盒子已經在昨天尋獲，同時空軍已經完成天安特檢，並於3月5日復飛，對於高教機的維保成本，空軍則表示，每小時約17萬，跟二代戰機比的話大概是一半左右。
國民當立委陳永康詢問，目前高教機是先訓教官，再訓學員，目前訓練的合格教官以及飛機的座艙比是多少？空軍參謀長王德揚中將回應，現在為1比1.33。陳永康則說，現在這數字還不太夠，王也認同頻頻點頭說「是」，陳表示，應該要達到1.4左右的座艙比，甚至更好的話，教官的負荷就會變好；王回應，目前還有教官在訓練，還有班隊教官在訓練。
陳永康續問，除了教官之外，另一部份則是飛行員初教機飛完之後，由合格教官帶著飛，現在需要飛多少小時才能獲得認證？而在這當中，許多任務對於飛機是個耗損，很多都是重落地，而現在飛機每小時的維保成本是多少？王德揚表示，高教機的維保成本是每小時約17萬，跟二代戰機比的話大概是一半左右。
陳永康指出，勇鷹高教機是國人所支持的國機國造，希望當時做IDF的量能延續，現在已經有很多的性能提升，根據政府採購法第15條第一款第三條中，有很多委制協議書，比如說高教機是空軍跟中科院簽約，中科院再跟廠商簽約，若廠商在履約過程中延遲交貨，是否會有罰則？
中科院副院長程一誠回應，依照合約規範確實都訂有相關罰則。陳永康說，這些罰的錢是歸給中科院，對於空軍來說是不公平的。程一誠則說，錢會依照一定的程序，包含上稅、繳國庫，這都有固定的比例。
陳永康說，在不同專案中，中科院都有不同的角色，建議將來開履約督導會時，一定要軍種、中科院、廠商都要同步到，國防部的監督單位也要一起參與，要有四方同時進行，不然些協議書只能處分執行人，但回饋卻是廠商給中科院，並繳給國庫，不過這沒有回到國防部也沒有回給空軍，希望未來在採購法的權責規範下，對履約督導可以更周延。
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