北市交通局盼職業駕駛恢復記點

台北市11月發生公車追撞導致行人死亡意外，不僅浮現公車駕駛人力問題，職業駕駛交通事故也備受關注，北市今年已有65件死亡交通事故，其中職業駕駛涉入21件，警方分析指出，6月起職業駕駛微罪不記點，造成部分職業駕駛人肆無忌憚，北市交通局長謝銘鴻表示，已請交通部研議恢復記點制度。學者則認為應對職業駕駛定期稽核、回訓，同時擴大表揚優良駕駛。

北市交通警察大隊統計，今年截至11月26日北市發生8萬5677件交通事故，較去年減少5.57％、2051件，死傷人數2萬6161人，減少10.66％、3155人，但是死亡事故65件較同期增加7件，死亡人數較去年增加9人，其中職業駕駛涉入21件，增加11件，且11月8起死亡事故，有7件是職業駕駛人涉入，包括4件計程車、2件大貨車和1件公車。

交大大隊長陳勇華表示，坊間流傳職業駕駛不怕罰款只怕記點，但6月起微罪不記點，造成部分職業駕駛人肆無忌憚，因此仍建議交通部要維持記點制度，11月也請交通局發文交通部，盼能恢復。

謝銘鴻指出，21件職業駕駛人涉入的死亡事故中，有14件是第一當事人，交通局已於11月26日正式發函給交通部，請交通部再研議駕照管理、記點制度，以有效降低職業駕駛人肇事比例。

中央警察大學交通學系教授曾平毅建議，必須要從根本解決，從教育著手外，職業駕駛若執業登記在台北市，市府可依《地方制度法》規畫防範手段，如交通局按駕駛違規紀錄、肇事狀況稽核及要求駕駛回訓，並擴大表揚優良職業駕駛增加獎金，以提升駕駛榮譽感，達到仿效作用。

議員詹為元指出，希望中央可以恢復記點制度，讓駕駛有警惕性，也可以有效降低事故發生，交通安全還是較職業駕駛人貪圖方便更為重要。

此外，11月初發生公車駕駛未注意車前狀況，導致1名行人死亡，公車加裝ADAS（駕駛輔助系統）進度再次引起外界關心。北市公運處長李昆振指出，10月底已達78％，年底預計可以達80％，力拚明年第1季全數完成安裝。