北捷明年恐首度出現虧損！宣布「不漲價」但常客優惠縮水了

受到電費、基本工資雙雙調漲影響，台北捷運也「擋不住」了！北捷表示，由於可能在2025年首度出現虧損，因此決定在不調整票價的情況下，變動常客優惠幅度，從7至9折優惠縮水到85至95折，預估明年上半年開始實施。

北捷今日（11/29）上午召開董事會，會中決議不調整票價；但為求企業永續經營，將常客優略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。

北捷表示，自1996年木柵線通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府有明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而北捷通車以來票價始終未曾調漲。儘管運輸本業長年虧損，北捷仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須每年需繳交約40至50億餘元的捷運系統重置基金，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。

根據北捷預估，此次調整後的常客優惠，約影響30萬名旅客。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後為150元，平均每趟回饋金略減2元；而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。

北捷說明，並非只有北捷面臨經營困境，包含台鐵從8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自2025年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自今年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損。考量調漲票價影響乘客層面較大，且公車票價並未調整，因此暫不調整票價，而是選擇最小衝擊的，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後，預計在明年上半年公告實施。

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