台日星澳+阿根廷 共同發起成立「鐵道事故調查國際論壇」
國家運輸安全調查委員會主任委員林信得今天(16日)在立法院交通委員會進行業務報告時指出，為了提升運安會的事故調查能量，積極參與各項國際交流、提升台灣能見度，更在今年攜手日本、新加坡、澳洲及阿根廷，成立「鐵道事故調查國際論壇」，並於10月在日本召開首屆論壇，同時爭取明年在台北舉辦。
運安會主委林信得16日在立法院交通委員會報告時指出，為了提升運安會在航空、水路、鐵道及公路的事故調查能量，除了積極參與國際運輸安全組織年會及會議，提升台灣國際能見度；今年「沙烏地阿拉伯運輸安全中心」也特別來台交流；美國加州大學柏克萊分校先進交通技術研究中心去年9月和運安會簽訂MOU之後，也在今年8月來台進行技術交流，同時舉辦「2024電動車自駕車人工智慧安全技術國際論壇」。
此外，運安會更攜手其他4個國家，共同發起成立「鐵道事故調查國際論壇」。林信得說：『(原音)這個「鐵道事故調查國際論壇」是由我國、日本、新加坡、澳洲及阿根廷5國共同發起成立，今年的10月22日-25日在日本東京召開第一屆的論壇，共有10國代表參加，我們也爭取明年將在台北舉辦；另外，我們也爭取2025年的「亞太事故調查工程技術論壇」在台北舉辦。』
不過針對今年在台灣發生的海陸空重大一級事故，包括6月6日一輛電動小客車特斯拉在國道自撞護欄後起火燃燒，造成1死2傷的事故，運安會預計明年1月才會發布事實資料報告、明年12月完成最終調查報告；台鐵新自強號EMU3000於6月21日在花蓮新和仁隧道正線出軌事故，則預計12月發布事實資料、明年8月完成最終調查報告；另外，一架超輕型載具7月1日於台中烏日墜毀，也預計明年4月完成最終報告；坦尚尼亞籍雜貨船「福順輪」7月25日在高雄港外海沉沒，造成2死3失蹤的事故，則預計12月公布事實資料、明年7月完成最終調查報告。
由於這些事故都要到明年才會發布最終調查報告，遭立委質疑時程拖太久。林信得坦言人力不足，就連向行政院爭取增加太空事故調查人力，迄今都未獲得回應，目前只能跨組調度人力來因應。
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