國造軍武找出路！中科院計畫向民間廠商授權無人機設計 拚外銷除了「騰雲」還有它
國造軍武，將迎向收成了嗎?在政府和產業，積極尋求跨國結盟的情況下，中科院計畫，向國內的民間廠商，授權各型無人機的設計，積極推動外銷。消息指出，除了有「台版死神無人機」之稱的騰雲無人機以外，銳鳶二型也在主要清單當中。這個動作的好處是，成功銷售的權利金，將能夠支持後續研發計畫；劣勢則是台灣自研自製無人機的性能，將面臨商業市場的全面檢視。
研發超過十年，好不容易在2024年完成測評，卻仍未被納入採購清單，中科院研製的騰雲無人機，處境充滿變數。
國防院中共政軍所助理研究員許智翔：「中空長航時或高空長航時，那它可能會在相當的高度上面，然後滯空可能超過10個小時、12個小時甚至24個小時以上的時間，那所以它的飛行距離它的偵測範圍，它的監測範圍都是非常廣泛，如果沒有辦法有效去搭配衛星能力，或者是其他的輔助的話，那它的導控距離其實是相當受限，那在這種受限的情況之下，就我們所知，它其實就會和它原本的設計，和它的目的其實相對來說背道而馳。」
當技術發展受限，向外釋商集思廣益，或許是解方，近期中科院規劃，將手上多款無人機設計，授權國內業者向海外促銷，大開大合的好處是，如果成功接獲訂單，回饋中科院的權利金，對於後續研發計畫不無小補。
台灣防禦協會理事長陳彥廷：「行銷也好或是面對海外市場，這本來就不是中科院的專長，但是在中科院的成立之前，技轉於民這本來就是該做的事情，目前因為我們國防預算有限，再加上其實財劃法通過之後，其實我們國防預算會更加捉襟見肘那你要讓這些研發案，或是這些所謂已經完成的設計，繼續活下去。」
最好的方式當然是透過轉民間，然後往海外市場走，因為唯有海外市場才能夠撐得起，這些所謂的設計規格，跟這些所謂的需求。
首波接收廠商，是由飛機維修業務跨足無人機發展的亞洲航空，事實上該公司承接生產的另一款機種，其實也在釋商清單內。
針對海軍對舊機型的使用回饋，全新研製的銳鳶二型，即便業界公認，性能早已優於過去公開數據，礙於國防預算排擠，至少在今年度沒獲得建案採購，能否因為國外訂單而重獲青睞，後勢值得關注。
台灣防禦協會理事長陳彥廷：「可能最主要的競爭對手就是拜卡，土耳其的拜卡無人機，那土耳其的拜卡無人機，已經在各地有一些實戰經驗，所以機會在於說，非紅供應鏈開始盛行的狀況下，我們有辦法打進這個市場，可是因為是成熟玩家的市場，所以劣勢在於，我們要面臨的產品競爭是非常激烈的。」
另闢出路的另一種模式，是貼牌代銷。
被納入美方合作架構的，除了零附件代工供應鏈，同樣是由中科院研發生產的「劍翔」反輻射無人機，也被美國廠商相中有意貼牌代銷，契機都是在過去一年之間，國內產官積極尋求和他國的結盟機會。
前飛彈指揮部計畫處長周宇平：「是不是可以外銷，其實這個在我們，除了我們國家政策之外，我們是不是也受到一些國際上的影響，因為有一些技術是可以做交流的，包含國外轉交台灣，或者是台灣現有的技術，在對於某些國家來講，我們相對是比較好的規格，那這些好的規格，是不是就能夠配合他們，提升他們相對的無人機工業。」
因為大國供應鏈缺陷，而開啟的機會大門，也包括了我國無人機技術，有望藉由跨國合作衝破瓶頸，其中因為開發流程導致的規格不合身，或許得以整頓。
國防院中共政軍所助理研究員許智翔：「中科院如果是會必須要主責去研發，或是生產製造這些機種的話，他也必須完全理解，軍方會需要的是什麼東西，那如果雙方之間有落差的時候，很可能就會出現說推出了一個，但是軍方並不想要的產品，那這樣的話其實是造成資源和預算的浪費，那事實上就我們建軍備戰的，需求孔亟的情況之下，這樣的浪費其實也包含了時間的浪費，我們需要做的其實也是，是不是可能考量，把比較前瞻性的例如匿蹤，或者是一些更好性能的東西，就是在設計階段的時候，就已經融入我們的機種設計裡面，才不會說等到終於服役了，卻只是拿到過時的機型。」
面對問題才能解決問題，國造軍規無人機的能力，必然將隨著外銷被公開檢視，或許是考驗但更多的是機會。
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