大坪頂循環公車 桃發早餐宣傳轉乘
龜山區大坪頂地區和新北交界，人口增長快速，桃園市規畫「大坪頂循環線」公車，串聯機捷A7、A8站，今年載客量成長2成，副市長王明鉅23日在耶誕前夕到A7站發早餐給搭公車轉乘機捷的旅客，讚機捷盈餘創新高，鼓勵多搭乘大眾運輸，也捎來好消息，明年初青山路就能通到振興路，盼解決林口地區的交通問題。
桃捷公司指出，機場捷運串聯桃北北三大都會區，服務沿線民眾通勤、通學、就醫、購物等交通需求，龜山大坪頂地區近年人口快速增加，桃園市交通局特別規畫606「大坪頂循環線」公車，串聯機場捷運A7站、A8站，以及公西、華亞、工三工業區、樂學與樂善等地區的主要公車路線。
王明鉅表示，今年大坪頂環狀線公車載客量已成長20％，機場捷運的盈餘也創新高成長近4倍、達將近5億元，盼大坪頂地區的交通措施，能夠讓A7、A8就學、上班的民眾出入更便捷。
王明鉅也捎來好消息，明年初從青山路到振興路會利用特殊的工法打通一條新的道路，期待能解決林口地區的交通問題，讓民眾上班上學更方便，同時也希望大家能在桃園安居樂業。
桃捷公司指出，606路線公車由三重客運負責經營，每日提供32班次循環往返，尖峰平均每20至30分鐘一班車，近期的運量已有顯著成長，今年A7、A8機場捷運每日運量，也較去年分別成長了23％與19％。由606線公車與機場捷運的運量觀察可知，TPASS政策確實達到民眾節費、運量提升與節能減碳的三贏局面。
