新聞幕後／洪申翰出手化解中運通罷工 背後神秘組織曝光

財經中心／廖珪如報導

▲中運通勞資爭議化解後大合照，藏著不同世代大新社成員。（圖／勞動部提供） width='510' height='361' align='middle' class='editorial' >

中鋼旗下海運公司中鋼運通公司（下稱中運通），今年7月有上百名員工被無預警中斷勞健保，改用中國船員取代台灣船員。除了鬧上法庭，也赴勞動部陳情，差點就成為台灣史上首次船員罷工事件。新任勞動部長洪申翰上台後，除了處理謝宜容案後續，還給民眾一個合理報告，亦出手化解中運通罷工危機，為船員恢復勞健保。

中運通為台灣國有海運業者，為避免台灣航運受到國際箝制，有自己的船隊和船員，歷史悠久。此次爆發爭議，緣起於疫情期間全球都在搶船時，中運通逐步出售自有船艦，改為租船，並逐步減少台灣籍船員，改聘雇中國籍船員。員工亦對公司提起訴訟，最終判決中運通應替船員復保，但是中運通資方有意再上訴，勞資雙方僵持不下，原本31日再祭陳抗。

社運背景入勞動部引矚目

據《三立新聞網》掌握，前勞動部長何佩珊未有介入此案之意；然11月初勞動部勞發署北分署一名公務員疑似遭霸凌輕生案扭轉局面，勞動部長何佩珊11月20日口頭請辭後，26日由出身社運民進黨不分區立委洪申翰接任勞動部長，成為史上最年輕勞動部長。他在擔任立委時即關注此案，在12月11日重新做完謝宜容調查報告後，12日即進入中運通公司勞資調停。

最終，中運通公司同意爾後船員出缺時，徵詢並優先僱用本國籍船員，由工會媒合推薦，並同意恢復113年7月2日前船員勞保投保作法；中鋼公司將主動邀集中運公司及工會自114年1月1日起定期召開溝通會議及中運同意針對復保訴訟案不再上訴，中運工會也允諾將取消後續罷工及原訂12月31日的抗爭行動。

更重要的是，中運通承諾逐年降低僱用中國船員的人數至零。這是繼謝宜容重啟霸凌案報告完成後，洪申翰出手化解的第二個勞動部危機。這背後都脫離不了台大一支神秘組織運作，即台灣大學「大學新聞社」。

大新社投入社運歷史悠久

「大學新聞社」創社於1957年，早期以撰寫社論報導並出刊刊物《大學新聞》為主，前副總統吳敦義就是寫手之一；黨外時期，大新社積極參與社運抗爭，1986年07月，由台大大學新聞社組成的「台大學生杜邦事件調查團」，前往鹿港從事社會調查，並且參與鹿港的反杜邦運動，於同年09月，發表調查綜合報告書。

此外，大學新聞社也曾在其刊物《大學新聞》中報導現任國防安全研究院李文忠遭到退學的事件，再加上此次參與反杜邦運動，不斷觸動校方敏感的神經，1986年09月，台大校方勒令大學新聞社停止活動一年，又將社長、幹部等人記過處分；時任教育部長的李煥質疑這些學生乃是受到黨外運動的操縱，而台大校方也舉辦了「大新社懲戒事件說明會」，最終導致嚮往自由學生的反彈。

台大學生為大新社遭懲戒這次溝通破局後，學生們接連發表〈台灣大學學生界爭取校園言論自由聯合宣言〉以及〈台灣大學研究生爭取校園言論自由聯合宣言〉，共計超過五十個校內學生社團及一百多名研究生，分別簽署此二份宣言，在12月19日，台大學生代表大會以壓倒性的票數，通過廢除刊物事前審查制度。

組織反抗威權成核心價值

1986年大學新聞社為「李文忠事件」聯合學校社團廢止刊物審查制度，也讓大學新聞社獨領風騷，1990年3月野百合學運中不少要角都出自大學新聞社。該世代大新社成員在台大畢業後，有的進入學界成為學者例如清大社會學老師吳介民，有的從政如外交部長林佳龍、前海基會董事長鄭文燦，現任民眾黨立委黃國昌都是大新社成員。

2000年後，《大學新聞》停刊，大新社社員全心投入社會運動，來自社會系、經濟系、法律系、人類係等學生緊扣著90年代「工學聯合」的精神，深入產業協助工會組成，也曾在吳敦義擔任副總統失言時「開除其社籍」。大新社系統分散在學界、政界、社運界的力量，聯合起來改變體制，勞動部長洪申翰亦曾是大學新聞社的一員，此次勞資調解後大合照，不少人頭都是這支系統的成員，他們並沒有在會議中透露學生時身份，而是用相同的價值化解這次勞資爭議。

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