日媒:三菱汽車擬委託鴻海生產電動汽車 降低成本 加強新車款研發
消息人士透露,有關三菱汽車的電動汽車生產外包給鴻海的計畫,已經持續討論6個多月。(圖片來源/flickr)
知情人士向《日經亞洲評論》透露,台灣電子代工大廠富士康科技集團(鴻海集團)將敲定合作協議,接受日本汽車製造商三菱汽車的委託,代工製造電動汽車,但富士康拒絕對此發表評論。
一旦完成協議,這項安排將成為這家總部位於台灣的iPhone 組裝商多年來積極擴大電動車產業影響力的重大突破,使鴻海成為知名汽車製造商的關鍵客戶。
鴻海集團的電動汽車事業將有重大突破
鴻海集團(2317)股價在周五(3月21日)尾盤一度翻紅小漲至167元,但追加無力收盤小跌1元或0.6%,收報165元,近一個月下跌9.9%,已經自今年高點大跌30.1%。
日本另一家媒體《共同社》周四率先報導,日產汽車的初級合作夥伴日本三菱汽車計劃將電動汽車生產外包給台灣電子組裝製造商鴻海集團。
《共同社》的報導指出,此舉旨在幫助汽車製造商三菱汽車降低製造成本,並且加快產品線的開發,而富士康希望獲得與日產汽車、本田(7267.T)在電動汽車領域合作的立足點。
三菱汽車表示,該公司沒有公告相關資訊的細節,但是會繼續「探索與各家合作夥伴的潛在合作機會,實現永續成長」。
多位消息人士透露,有關電動汽車生產外包的計畫的討論已經持續6個多月。他們指出,富士康的董事長劉揚偉重視與這家日本公司的潛在合作機會,希望藉此證明鴻海集團製造電動汽車的能力,並且為鴻海與其他汽車製造商的合作打開大門。
日產汽車願意與富士康等新夥伴進行合作
上周,富士康集團在季度財報說明會議上透露,預計將在兩個月內與某一家日本汽車製造商簽署電動汽車合作協議。
上個月,本田汽車與三菱汽車的最大股東日產汽車提出的合併計畫告吹,消息人士向路透透露,日產汽車願意與富士康等新夥伴進行合作。
《共同社》的報導還指出,三菱汽車正在與本田汽車、日產汽車共同協商,討論開發電動車軟體的事宜,三家公司預計3月底前宣布合作協議。
此前,富士康(Foxconn)表明考慮投資入股陷入困境的日商日產汽車的意願,以開展合作,這家全球最大的電子代工廠商產品合約製造商作為蘋果供應商,也有志於進軍電動汽車產業。
鴻海集團董事長劉揚偉表示,該公司已與日產汽車的法國股東雷諾汽車就收購股權的可能性進行接觸,作為雙方合作的一種途徑。
董事長已確定電動車、機器人和智慧健康為未來業績成長的動力。劉揚偉從2019年出任董事長以來,富士康致力2025 年前讓自己轉變為電動車製造商的目標,以降低對代工生產蘋果iPhone等消費電子業務的依賴。
昔日合作夥伴拜騰汽車已在2023年破產
鴻海已經與日產的台灣代理商裕隆汽車合作推出電動汽車。該集團還在台灣推出電動巴士,並計劃今年稍後將自家設計的乘用車Model C引進北美市場。
然而,這段旅程充滿坎坷。劉揚偉去年承認,由於電動汽車市場放緩導致競爭加劇,富士康將無法實現2025年佔據全球電動車市場5%份額的目標。
過去幾年,富士康與美商Lordstown Motors、Fisker和中國的拜騰等汽車新創公司合作,並未產生有意義的成果。泰國石油和天然氣集團 PTT集團也減持與富士康的電動車合資企業股份,理由是中國車商的競爭更加激烈。
其中,中國拜騰汽車成立於2016年3月成立,2021年1月4日,拜騰與鴻海、南京經濟技術開發區簽署戰略合作架構協議,誇口力爭在2022年第1季前實現首款車型量產的中國電動車品牌拜騰汽車。
沒想到2年多後,拜騰和2家關係企業在2023年6月14日申請破產,燒光84億人民幣(約367.8億台幣),卻造不出一輛電動汽車,量產夢碎。
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