日本汽車廠本田、日產協商合併 若順利將成全球第3大汽車集團
日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)和日產汽車(Nissan Motor)今(23日)正就合併事宜進行討論,雙方已簽署基本協議,並開始就業務整合進行協商,力拼於2025年6月達成最終協議,此舉有望催生出全球第3大汽車製造商。另外,日產的同盟夥伴三菱汽車(Mitsubishi)則於明年第一季度決定是否加入行列。
綜合日媒報導,本田與日產汽車今(23日)分別召開董事會,進行協商以推動經營合併事宜,並正式簽署基本協議,並就業務整合進行協商,消息人士指出,雙方預計成立控股公司,並將各自公司納入旗下。據悉,控股公司將由本田汽車主導,社長人選預計從本田汽車提名的董事中誕生,另在新公司董事會中,本田汽車將提名過半數的成員,藉以確保主導地位。
另外,作為三菱汽車的最大股東,日產汽車目前雖未明確表態,是否要讓三菱汽車加入這次策略布局,最快將於明年第一季度揭曉答案,目前本田、日產和三菱汽車的領導層已前往拜會經濟產業省和國土交通省,並將此方針告知相關國家部門。若合併順利,將躋身成全球第3大汽車製造商,另雙方將於2026年8月停止上市交易,轉移至新成立的控股公司。
隨著電動汽車(EV)和自動駕駛技術興起,美國特斯拉(Tesla)和中國比亞迪(BYD)強勢分食這塊大餅,加上歐美市場需求停滯,更使車廠面臨龐大經營壓力。汽車產業環境日漸嚴峻,日本車商期望透過整合彼此資源,分攤研發成本,進而提升經營效率,藉以應對全球汽車市場的激烈競爭。
在日本,本田汽車和日產汽車是僅次於豐田(Toyota)的第二和第三大汽車製造商,然而,它們在全球最大市場、中國的市占率不斷走低,相反地,中國電動車銷量卻占全球電動車銷量近70%,11月當月銷量超過127萬輛;另外,即使是在曾經占據9成市場份額的泰國,也因中國製造商推出具有價格競爭力的電動車,份額有所下降,連帶影響一些製造商被迫撤出,或是縮減工廠規模。
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