產學合作! 成大攜手中鋼開發「以氫代碳」技術 邁向低碳未來

「高爐低碳煉鐵技術國際研討會」台南登場,共同探討低碳煉鐵技術,打造低碳未來。(圖:成大提供)
「高爐低碳煉鐵技術國際研討會」台南登場,共同探討低碳煉鐵技術,打造低碳未來。(圖:成大提供)

碳排放為全球暖化的元凶之一,而鋼鐵業是2050年實現淨零碳排首要衝擊,根據統計,鋼鐵產業衍生我國製造業近四分之一的碳排放量,也是我國邁向淨零碳排既真實且緊迫的挑戰。國科會攜手成功大學積極推動開發「以氫代碳」的關鍵技術,以減少高爐煉鐵中的碳排放,並於今(13)日舉行成果發表會。

國立成功大學組成『低碳冶煉技術Team Taiwan』,集結全台11所大學攜手中鋼公司,共同執行『國科會前瞻技術產學合作計畫-高爐低碳煉鐵技術開發』計畫,超過百名學者、研究生與研究人員和國際專家共同探討低碳煉鐵技術。產學計畫以相對有限的經費,成功實現了階段性目標,展現出極具競爭力的減碳效率。

計畫主持人-成大林士剛特聘教授說明,鋼鐵生產運用高爐製程,現代高爐煉鐵製程仰賴冶金煤煉製的焦炭與粉煤等含碳還原劑,在將鐵礦石還原成金屬鐵的過程中,產生了二氧化碳排放(即碳排放)。為了解決這個「核心碳排」問題,以氫代碳是有效減碳的關鍵。

透過富氫還原劑部分取代傳統含碳還原劑,氫氣反應後產生水蒸氣而非二氧化碳,可大幅減少碳排放。」此外,透過建立低碳排原料配比技術、模擬高爐內部多元多相複雜反應、確保富氫氣體燃燒安全性,並應用二氧化碳捕集與再利用等技術,一旦低碳煉鐵技術實際導入生產流程,將使得煉鐵製程更為低碳化。

中鋼公司將於2025年實現每年減少155萬噸碳排放,大略為台灣森林面積約五分之一的吸碳量,也相當於減少約77.5億公里或約等於繞地球19萬圈的汽車行駛碳排。中鋼劉宏義副總經理表示,這次產學合作的成功,不僅帶來技術上的革新,提升了中鋼的綠色競爭力,更推動了台灣鋼鐵產業的整體低碳化進程。

國科會表示,這次研討會不僅是減碳技術交流的平台,同時也彰顯出台灣對全球低碳競爭的決心。未來將持續推動鋼鐵業向綠色永續前進,也帶動供應鏈上的中小企業共同投入減碳行列。此外,這項技術不僅可應用於台灣的鋼鐵產業,也具備國際應用潛力,更為全球鋼鐵業低碳轉型提供寶貴經驗。(陳婉玲報導)