直達竹科 竹市全電動先導公車上路
新竹市政府13日起推出首條由全電動公車營運的「先導公車」路線，將搭配182路線公車，班距從40分鐘縮短至20分鐘，路線行駛未來新竹輕軌紅線路網，串聯台鐵新竹車站、清大、陽明交大、竹科、高鐵新竹站及生醫園區，也是首條直達竹科的公車路線。
市府去年11月與新竹縣、園區公會簽署大新竹輕軌合作備忘錄（MOU），將路線紅線延伸至高鐵、共推紅線與藍線，今年2月行政院將大新竹輕軌計畫納入桃竹苗大矽谷計畫，打造完善的軌道運輸網路，解決長期塞車問題。
市府推出先導公車，行駛大新竹輕軌紅線，提前培養民眾搭乘大眾運輸習慣，昨天於陽明交大舉行啟用典禮。代理市長邱臣遠表示，先導公車上路後將配合182路公車共同調度，班距從40分鐘縮短為20分鐘。
邱臣遠指出，先導公車也將納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，最便宜只要288元就可以搭到飽，還可搭新竹縣市台鐵、公車及租借YouBike，市府也會在路線上設置13吋及32吋智慧站牌，提供候車民眾預估到站時間，預期正式上路後，公車運量將大幅成長。
邱臣遠說，先導公車是全電動公車外，更搭載先進駕駛輔助系統（ADAS），包含前方防碰撞預警系統、車道偏移警示及車道維持輔助系統、盲點偵測系統等，減輕駕駛員負擔，提升行車安全。
此外，10輛先導公車皆為低地板車型，低地板車身以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心的服務，車上也設置無障礙席位及專用下車鈴，保障身心障礙者乘車權益。
交通處說明，先導公車路線將駛入陽明交大和竹科，平日再延駛至生醫園區，不僅是新竹市第1條全電動公車營運的路線，更是第1條直達園區的公車路線，同時也連接新竹高鐵站及台鐵新竹站，減少轉乘困擾，盼提升學生與園區人員便利性。
陽明交大校內預計將設置6個來回站點，去程設置竹湖會館、體育館及工程六館站，回程設置綜合一館、活動中心、竹湖；竹科內也設置來回6個站點，包含同步輻射中心（雙向）、陽明交大光復南門（雙向）、緯創資通站及科技生活館。
