第3航廈自駕巴士系統爭議不斷 桃機：終止得標廠商契約
桃園市 / 楊諮宜 李詩健 李采臻 報導
桃機第三航廈工程正在進行，未來機場之間的交通要使用自駕電動巴士，去年底「成運汽車」以17億得標，預計2026年11月底完工，不過桃機公司這個月19日直接終止合約。理由是成運汽車今年7月提出要變更分包商，把原本的分包商「理立公司」換成「工研院」，桃機公司當時就要求說明變更的必要性，現在爆出成運早就和工研院私下開過10次會，桃機公司認為違反採購法，也擔心工程無法如期完成，這個月19號發函給成運終止合約，將要重新招標。
旅客下車輕鬆轉乘，機場接駁電車，讓旅途省時又省力，而正在興建的桃機第三航廈，未來機場間的交通連接，要從現行軌道系統，改為自駕電動巴士，去年底成運汽車以17億得標，原本預計202611月底完工，不過現在桃機公司直接終止合約。
理由是承包商成運汽車原本找來理立公司當分包商，專攻自動駕駛、控制系統，但從7月起爭議不斷，理立的台鐵列控4.0還在測試階段，台南沙崙、南科自駕公車，也有高達1288次人為介入紀錄，讓成運汽車在今年2月19日開工後，因為和理立協調不良產生糾紛，7月突然提出變更分包商，改由工研院負責。
當時桃機公司要求成運，說明變更的必要性，但卻被早已和工研院，私下開過10次會，有違反採購法的疑慮，桃機公司在12月19號，發函給成運汽車終止雙方合約。
國際機場產業發展協會發言人詹成吉說：「把分包商的資格或履歷，當做投標資格的時候，是不得變更的，所以桃機依照採購法違反的部分，又為了耽誤整個工程的進度，所以將它進行解約。」
第三航廈若完工，國門的接駁能力不可忽視。桃機公司預計，在2025年中之前，重新招標，力保接駁工程如期完成，否則卡關，將影響未來華航長榮星宇航空轉機接駁。
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