自動駕駛車今年大爆發？ 黃仁勳：革命來了！
輝達執行長黃仁勳在美國CES上宣告，自駕車革命終於到來，並透露輝達為自駕車產業提供三款AI電腦。專家預估，2025年將成為自駕技術的關鍵里程碑，Robotaxi等應用逐漸普及，帶動整個產業鏈加速成長。同時，特斯拉和高通等大廠也積極布局，結合AI技術鞏固市場地位。市場預測，自駕車產業即將迎來爆發性成長，改寫全球交通生態。
輝達執行長黃仁勳(1.7)：「自動駕駛車的革命來了。」
輝達執行長黃仁勳在美國消費性電子展CES開幕主題演講表示，經過多年後，自駕車革命終於到來。
輝達執行長黃仁勳(1.7)：「在多年後Waymo的成功、特斯拉的成功，很清楚的自駕車的革命已經到來，而我們為這個產業提供的是三台電腦，訓練人工智慧的訓練系統。」
輝達提供3款開發自駕車的電腦，並與包括Waymo、特斯拉、比亞迪等汽車公司合作。這次CES車用科技，還包括本田新款電動車、BMW和現代汽車的數位駕駛艙，以及小鵬匯天的「陸地航母」，都成為展場焦點。
台經院資深分析師王忠慶：「Level2之前大部分是以人為主導，那Level3之後開始以車為主導，那車為主導的情況之下，還需要更高階的智慧，也是所謂的高階晶片以及AI的導入，那目前來看的話我們都可以知道，去年AI的盛行的情況之下，很多的業者開始積極的去往其他產品去做發展，像去年的人型機器人開始比較熱行，在去年底的時候，這些業者也開始注意到了自駕車這一塊。」
2025年將成為自駕技術的關鍵里程碑，包括Robotaxi在內的自駕車，正重塑智慧移動市場版圖，更帶動自駕產業鏈，加大研發力道。
台經院資深分析師王忠慶：「今年可能是所謂的自駕車的原始年，我們都知道，這塊會讓整個汽車的成本會明顯提高，所以目前來講導入的，還是以比較高單價的車款為主，所以目前銷售量來講的話還是相對比較少數，可是我們可以預估判斷2030年的時候，可以大幅提高到將有700萬輛左右的規模。」
Tesla就計劃，2025年上半年，在中國及歐洲推出全自動輔助駕駛系統，並加速AI與自駕技術整合，鞏固市場領導地位。
宏力移動技術長黃建勛：「特斯拉去年的年底有宣佈今年開始會試點，它的所謂的Cybercab，技術上面勢必會有不少的進展，可是自駕計程車可能又是另外一件事，因為自駕車它可以應用的領域有很多，不管是我們講說可能貨車，或者是一般的私家車，自駕計程車的部分它其實難度比較高，因為它的點到點的路線不固定，貨車貨運或者是公車這些都是路線比較固定的。」
NVIDIA去年二到十月，車用事業營收達到約11.2億美元，年增38.8%。旗下推出的自駕平台，預計於2025年上市，支援AI與高階自駕應用。高通則憑藉智慧駕駛整合平台，實現12倍AI效能提升，帶動2024會計年度車用事業營收達29.1億美元，年增55.4%，創歷史新高。
DIGITIMES分析師江明謙：「如果是要再往更高階一點，就是所謂L4這樣子的一個自駕車來看的話，目前其實主要的業者都還是在做所謂的，自駕服務的這些科技業者，那它的定位跟思維主要是說，我已經是剔除掉車上人員，不需要去負擔駕駛任務的這樣的一個狀況，所以說所有車上的人員都被定位成是乘客，所以自駕系統要全權負責去監督駕駛任務。」
分析師認為，今年自駕車發展有幾項關鍵指標，包括系統成熟度、製造成本、法規嚴謹程度、上路使用情境擴大以及市場對技術是否信任。
DIGITIMES分析師江明謙：「可靠度是指說這樣的自駕系統，是不是能夠在上路的過程當中，安全的穩定的去執行它的駕駛任務，這個自駕系統的生產成本，是不是能夠逐漸的壓低去達到量產，那在下一步來的話看到說這些自駕系統，它在上路過程當中可以使用的情境，範圍或者是這些自駕計程車，它所營運提供服務的這些範圍，是不是可以逐步的擴大。」
2025年，高階自駕技術將進一步改變全球交通生態，企業間的競爭勢必更加激烈。
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