航空業疫後賺大錢 謝金河曝3關鍵利多
航空業在疫情後業績大幅上揚，包括長榮航空、華航、星宇、台灣虎航等4家上市航空公司，今年營收表現亮眼。《財信傳媒》董事長謝金河今（12）日指出，油價下跌、票價調漲和顧客對漲價不反感，是航空業利潤大增的原因。
謝金河在臉書以「價值鏈的改變：航空業展翅高飛」為題撰文表示，全球航空業正出現疫情後最佳狀態，除中國大陸外，全世界航空業漸入佳境，過去航空業靠貨運賺錢，客運成本高，獲利不易，尤其是遇到百年慘烈的疫情，2020年全球航空業虧損1377億美元，全世界的機場停滿飛機，甚至小鳥都在機翼築巢。
但疫後帶給航空業機會，謝金河分析，一方面是疫情解封帶動跨境旅遊，出國旅遊人數大增，另一方面，航空業為了自救，大幅調升票價，一開始大家以為這是短期現象，沒想到，票價漲上去就沒有掉下來，而且熱門航線票價愈來愈貴，高艙等票價漲幅更驚人。此外，油價下跌，燃油占航空業成本逾3成，2022年平均購油成本113.8美元，今年平均在88美元左右，現在WTI現貨價格跌到70美元左右，油價下跌對航空業的助力很大。
謝金河指出，顧客對航空業漲票價反彈不大，也使得航空業利潤大增，像星宇航空開闢很多條以前大家都不飛的航線，如今聽說有的飛一趟賺兩趟，最具代表性的是，飛日本旅客大增，這些短航程的航線，讓航空公司默默賺大錢。
謝金河續指，過去投資航空股是風險高、回報低的產業，但現在整個觀念都在改變，大家慢慢接受服務是有價的概念，服務成本正在上升，今年全球航空業獲利持續增長，將超過300億美元，IATA估計明年獲利可達366億美元。
