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視察國5銜接蘇花改 卓榮泰：提升運輸效能 提供安全交通
行政院長卓榮泰今天(9日)前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。他表示，本計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。卓榮泰並表示，為達成蘇花路廊運輸穩定性，未來除鐵、公路路線外，另有空中及海上運輸備援，提供宜蘭地方鄉親及全體國人更安全便利的東部交通服務，實踐「均衡台灣」理念。
台9線蘇花改工程在2020年完工通車，目前正進行「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」，未來國5銜接蘇花改工程完工後，除能有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊外，更可縮短路程、排除號誌路口的影響，從國5蘇澳端到東澳的行車時間，約可節省10到15分鐘，大幅提升運輸效能。
卓揆表示，國5銜接蘇花改計畫路線自國5末端起，往南跨越新城溪後往東偏，以隧道方式穿越九股山，再以高架跨越糞箕湖山北麓後，採隧道穿越糞箕湖山東側，並利用永樂國小東側往東南高架跨越台鐵、蘇澳溪後，於蘇花改白米橋與東澳隧道間銜接，全長約6.8公里，其中隧道約3.3公里、橋梁約3.1公里、路堤(塹)約0.4公里，工程設計雖多樣化，但也相當艱鉅。
卓榮泰說，「國道5號銜接蘇花改公路計畫」總建設經費達新台幣370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，但今日不做，未來成本負擔只會更沉重，因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。
「國道5號銜接蘇花改公路計畫」於今年9月13日陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。
卓榮泰表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵、公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望台灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。
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