解決富士山交通擁擠 日本山梨縣擬用中國無軌電車來疏運

日本富士山吸引全球遊客，更是台灣人最愛的觀光景點之一。路透社報導，為了減少富士山的碳足跡、緩解遊客多到過度擁擠的情況，路透社引述消息人士說法，日本山梨縣將提案採用中國製造的無軌膠輪電車系統來運送遊客。

路透社今天（11/17）報導，富士山入山人數，在今年登山旺季（7-9月）達到20萬4316人，當局盼能透過大眾運輸系統來控制遊客數量。富士山橫跨山梨縣和靜岡縣，而最熱門登山路線之一的「吉田路線」是山梨縣管轄，該縣原本就有計畫要打造一個輕軌系統，送遊客上去吉田路線的第五（五合目）站。

吉田五合目標高2305公尺，目前要到達這裡可以搭巴士、計程車或自駕，走富士Subaru收費公路上去。由於太熱門，巴士和車輛源源不絕，步道上也總是人滿為患，維持環境變成一大問題。

消息人士表示，山梨縣現在打算採用新計畫，使用中國中車股份有限公司的「智軌」系統。智軌標榜無軌，主要是因為路面不必鋪設鋼軌，但實際上路面會有虛線，系統是以磁感應識別這個虛線軌跡以運行，所以還是有一定的運行軌道。

智軌電車使用的是膠輪，而非傳統的鋼輪，成本更低。此外，它也可以自動駕駛。

消息人士表示，山梨縣打算使用當地生產的氫氣作為智軌電車的動力。原本的輕軌計畫預計要斥資1400億日圓，改用智軌系統可以節省高達40%的成本。

消息人士說，智軌運行的路線，將以現有的富士Subaru收費公路來建造，山梨縣未來也將禁止所有私家車和觀光巴士進入，希望最快在新財政年度（2025年4月開始）進行試點計畫。

不僅如此，山梨縣也計畫打造一個延伸至市區的電車網，與東海旅客鐵道公司（JR東海）預計在2030年代要建造的磁浮列車系統相接。

更多太報報導
今年中風後健康急轉直下 日本皇室最年長成員過世享嵩壽101歲
澳洲無尾熊瀕臨滅絕 新保護區「喬不攏」伐木公司仍在砍樹
義大利龐貝考古公園將限制遊客人數 實名制每天上限2萬人