路透：川普新政府要把電池產業鏈搬回美國 將廢電動車、充電站補助
美國總統當選人川普在競選期間，就一再表示他會推翻拜登政府的綠能政策。路透社獨家報導說，根據他們所看到的川普交接團隊文件，新政府不但將砍掉電動車、充電站的補貼，還會以關稅限制，逼迫廠商回美國採購製造電池的原料，要把整條電池產業鏈搬回美國。
明年1月即將上台的川普，上任第一天就面臨美國電動車轉型遲滯、中國電動車產業鏈在政府強烈補貼下取得全球獨霸的情況。而中國電動車產業蓬勃發展的關鍵，就在於中國擁有寧德時代與比亞迪這些市占率龐大的電池巨頭。
根據路透社所看到的文件，川普政權交接團隊建議，不只是對電池、電動車，還要對全球所有的電池原料課徵進口關稅，再針對特定盟國進行談判豁免。此舉將鼓勵美國的電動車廠商，使用美國原料，製作美國電池。
川普的團隊已經計畫一上台就要廢除目前美國人購買電動車可以獲得的7500美元稅務減免。雖然這對美國電動車產業造成衝擊，但是大力支持川普、並將再川普政府任職的特斯拉老闆馬斯克認為，取消這項補助對特斯拉的競爭對手打擊最大。
拜登先前推動電動車轉型的計畫中，撥款75億美元補助廣泛興建電動車充電站。路透看到的文件顯示，川普團隊決定立即中止補貼，這75億美元資金所剩下的金額，全數都要拿來鼓勵美國廠商挖掘、精煉製造電池所需的關鍵原料，像是鋰與石墨。
文件中寫說，取得電池原料的供應鏈對美國國防與國家安全至關重要，興建充電站對國防沒有幫助。中國在面對美國的貿易戰時，早已把稀土管制出口視為一項殺手鐧，今年10月已經大幅限縮「戰略性稀金屬」的出口。美方認為必須尋找替代來源，否則國防將受制於中國原料。
而在燃油車方面，川普先前已經明確表示政府將同時支持美國的燃油車與電動車產業，不偏任一邊。路透社看到的文件顯示，川普團隊計畫把美國燃油汽車的排放標準與油耗限制，退回到2019年的標準。相較於原本2025年上路的新標準，這意味著美國燃油車可以多排放25%廢氣，燃油效率可以低15%。
川普團隊還將提議，禁止加州等向來對環保有更多要求的州，獨自設立更嚴苛的排放標準。
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