軍用商規「目獲型」原型機長這樣！反制系統、飛手訓練 民間廠商角色同吃重
俗話說「軍力有限、民力無窮」。趨勢和情勢的雙重影響，加上政府的大力推動，使得民間能量，在防衛藍圖中，開始扮演更多角色。最受各界關注的項目，就是「軍用商規無人機」，目標是有效提升國軍部隊，在防衛作戰當中所需的監偵能力，同時帶動國內無人機產業鏈的發展。在這波政策走向中，軍用無人機反制系統的研發生產，還有飛手訓練班，得標承接的「無人機國家隊」成員們，同樣被寄予厚望。
你的無人機飛行助教，已經上線，學員邁開雀躍的小腳步，等不及用這台MIT的「綠繡眼」小試身手，機構單純不怕你摔，飛手班的目的就是培養手感和建立自信。
無人機考照教官vs.學員：「兩隻手離開撥桿，它是不是定住，對，跟剛才那種是不是完全不一樣，所以首先要先學會手感機，才有辦法飛這種定位機。」
進階操作現學現賣，飛空拍原來並不難，而隔壁場地考照中的專業組，剛好給了班隊見習機。
海科大海訓部主任林威志：「現在無人機是個新興專業的科技，也有很多我們被對岸無人機，干擾的情況發生，所以我們就結合我們的軍訓課，不只教他們取得操作證，我們會教他們說無人機的作用在哪裡，我們也對外開放給一般民眾。」
無人機飛手班學員簡睦人：「自己大學本身報的科系也是這方面，所以我會想要來了解一下，無人機的產業領域，是在研究什麼東西，也會想要來看看，就是在軍事方面，我們是有什麼樣的實力。」
當科技趨勢碰上威脅情勢，無人機飛手訓練課程，正在國內興起，國軍也投入千萬預算，趕搭產官學協力的順風車，期盼厚植種能讓官兵技術力跟得上硬體。
田屋科技董事長張成榮：「像我們交給第一個單位，海巡署的時候那時候整個購案只有20套，但是在整個過程當中我們要訓練200個學員，那這些學員原來考進去，也不是以無人機專業領域考進去的，那我們怎麼樣，利用一個更友善的系統讓更成熟的系統，去讓他們更容易操作，我想這一塊是我們其中的第一個挑戰。」
軍事記者葉郁甫：「眼前這款無人載具，就是軍用商規，目獲型無人機的原型機，民間廠商以海巡等單位，過去採取的規格為基礎從中堆疊技術和經驗再加以改良。」
直擊軍用商規原型機和它的產地，兩千多個零件經過分站組裝，從設計圖化為實體，再逐項測試。
記者vs.田屋科技專員林正陸：「這個就是馬達顯示的溫度，這就是電源模組顯示的溫度。」
確認每個環節都正常作動，才裝上機殼，這也是飛行前的最後檢整。
田屋科技董事長張成榮：「譬如說它在有飛導控那邊的精度，然後在所謂的無線通訊上面，(國防部)他有特別明確要求，要所謂的軍規等級，另外一個在任務酬載上面，他們這次也特別有一些滿高的規格，從我們海巡到中科院，他們所謂的雙光也就是一般我們講傳統的可見光，跟熱顯像EO/IR的酬載當中，在這一次進化到我們必須要再引進第三個雷射測距，三光酬載。」
台灣防禦協會理事長陳彥廷：「譬如以美國的例子來講，最著名的軍用商規是一台越野車，其實它在本來商用上，它就有現行的這些成品在，把它們這個東西做一些小改良之後，直接用到軍事用途上面，那這個叫軍用商規，我們的軍用商規，就走了一個比較特殊的方式，按照軍中的需求跟規格，來去研發一個全新的產品，它其實應該已經算是所謂的軍用軍規品，因為它是一個特規的東西。」
基於提升戰力，扶植產業的雙重政策指導，國軍啟動了史上第一波，軍用商規無人機採購，2024年8月決標「放榜」，四家廠商雀屏中選，接下總價68億多新台幣的訂單，六款機種包括國防部，統一籌獲的監偵型四軸無人機，海軍基於聯合國土防衛，和濱海作戰需求，所提出的陸用艦載兩種型號，以及陸軍的微型目獲，和專案後段才加入的戰術型，一共三款三千多架，最快從今年年底開始交付。
前飛彈指揮部計畫處長周宇平：「基本上都是監偵型，民用商用沒有攻擊款可以選，其實軍方第一次被趕著上架，可能就因為俄烏戰爭的關係，所以無人機成為了世界各國，正在討論的熱點的同時，所以他必須要趕快提出來，我自己的需求項目。」
民間力量能否成為軍需及時雨，在壓力中摸索出路的，包括反制手段，飄忽不定的小型無人機，如果只聞其聲卻不見其蹤影，手上就算有把干擾槍，也無用武之地。
記者vs.科技公司技術長王彥杰：「我們放大來看的話上面會有飛機的資訊，資訊點開來之後，它會有無人機的座標，跟無人機遙控器的位置，對，然後我們點它跟隨。」
六支感導器代表六種頻段，操縱者可以先透過監控鏡頭，確認目標無人機，是否掛載危險物品，再決定處置的方式，反制並不難，難的是偵知如何滴水不漏。
捷恆科技總經理蕭淵展：「沒有遙控信號，那你的干擾對它來說就是十分有限，如果這個無人機是設定好航線，它是自動飛行的，它並不會有上下鏈的訊號的時候，這時候被動雷達就會偵測不出來，就需要主動雷達去補足這一塊。」
一套無人機反制系統包括了主動被動雷達等，兩套以上偵測設備，以及干擾攔截等應對機制，我國當前亟需相關裝置的地域，除了衛戍區基地或關鍵設施，就是不勝其擾的外島，陸軍過去曾以科研案的名義，邀集國內廠商齊力自製，然而整合失利後計劃不但砍掉重練，後續三度招標，狀況仍然不如預期。
捷恆科技總經理蕭淵展：「雷達的截面積的問題，6公里外RCS0.01這個門檻，那雷達不是做不到，它預算是相當的貴，國內在無人機防禦系統這一塊的腳步，並不會比國外慢，然後技術等級也不會比國外差，(國外)他們有足夠的所謂的市場規模，所以他廠商可以有更多的投資更多的資金，用在他下一步的研發上，這個是我們國內廠商是望塵莫及。」
利劍和護盾絕非不可兼得，關鍵在於內需，能否也藉此開闢新局，而不只是曇花一現。
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