陽明董座蔡豐明談永續海運·智慧前瞻

▲陽明海運董事長蔡豐明以「永續海運·智慧前瞻」為題進行專題演講。

（記者周家仰攝）

交通部航港局本（十一）月廿九日於集思交通部會議中心三樓舉辦「國際海運雙軸轉型前瞻論壇」，陽明海運股份有限公司董事長蔡豐明，以「永續海運·智慧前瞻」為題進行專題演講，對於未來展望，他表示，二○五○年實踐脫碳之路推動淨零排放可能解決方案，像清潔燃料、提升能源效率、改善運輸物流規劃、採用船上碳補捉和儲存技術、透過數位化改善船舶設計、營運與船隊利用率等。

蔡董事長強調，共同推動綠色航運走廊也是一個方向，能快速推動碳中與燃料採用，截至今年二月已有逾五十條綠色航運走廊措施，而數位化將成為綠色走廊推動關鍵因素。他表示，絲路聯盟（LR Silk Alliance）以綠色走廊集群的概念為中心，目標為整合供應鏈各方利害相關者，合作建立一個具有彈性、針對特定船隊的綠色航運走廊實施計畫。（陽明海運二○二二年五月加入）。

蔡董事長說明，海運業所排放溫室氣體超過十億噸，占全球年總排放量近三％。海運業之所以需淨零排放，主要是為應對氣候變化、符合國際規範、提升營運效率、增強企業形象及促進技術創新。

淨零排放的挑戰與機會，蔡董事長表示，每年約需八十億至二百八十億美元大量投資，使船舶能達成脫碳目標；每年也需約二百八十億至九百億美元投資於供應、配送碳中和燃料及加油基礎設施。

就航運業數位化方向，蔡董事長強調，航運操作自動化與智慧化：透過物聯網（IoT）與船舶監控系統安裝物聯網設備以監控船舶狀況，追蹤燃料消耗、及早發現問題作出調整；數據分析與預測技術：利用大數據與AI進行航運市場預測、優化航線計畫、貨運需求分析，從而調整船隊部署。投資智慧貨櫃進行貨物追蹤，提升效率；智慧港口與碼頭自動化升級：碼頭操作自動化，透過物聯網（IoT）技術進行貨櫃裝卸與物流運輸，減少人為誤差，並提高作業效率。而客戶服務平台與數位化交易（區塊鏈技術應用）：建立數位化客戶平台（含e-B/L），讓客戶能自助預訂、查詢運輸狀態，並實現線上多元付款與合約管理；數位安全與風險管理：加強網絡安全與風險防控，保護敏感數據免受網絡攻擊。

蔡董事長也提到，陽明海運未來展望，包括提升綠色競爭力、強化營運韌性、積極參與國際組織，推動海運業脫碳策略、善用AI與數位工具。永續經營採取措施-溫室氣體盤查，陽明海運積極推動綠色航運，導入ISO 14064-1溫室氣體盤查，已取得第三方查證，並已完成範疇一至範疇三溫室氣體盤查。為掌握該公司碳排放情形，將於今年下半年完成合併報表子公司溫室氣體盤查，並公告於該公司ESG 網站。

溫室氣體減排因應策略及目標，陽明海運將配合IMO政策，達成溫室氣體減排目標。透過採取管理性措施，如船體優化、引進環保新船、最適航速控制、智慧化監控系統及現有船隻改裝，該公司持續超越國際法規要求，已提前達成國際海事組織（IMO）二○三○年降低四十％目標。