離譜！中工遭踢爆「捷運隧道挖歪免罰錢」 簡舒培怒斥蔣萬安包庇

即時中心／高睿鴻報導

民眾黨主席柯文哲因涉嫌於「京華城案」圖利威京集團，目前遭羈押禁見；且近日又有議員爆料，柯圖利威京主席沈慶京的案子不只這件。民進黨北市議員簡舒培今（28）日踢爆，由中華工程建設的魚果市場也涉圖利；另外，同樣給中工承包的捷運信義線東延段，潛盾隧道偏移已超出容許值、影響46戶民宅。簡怒轟說，捷運局對此竟然雙手一攤，同時也質疑市長蔣萬安，難道柯文哲圖利、他也負責包庇？

簡舒培說明，接續捷運信義線象山站尾軌，向東延伸的「捷運信義線東延段」，2016年招標給中工、大豐營造聯合承攬，歷經7次契約變更，契約總價達50億。東延段共有4座潛盾隧道工程，其中西側上下行隧道，由R05至R03車站穿越34戶民宅；東側上下行隧道由R03至尾軌，穿越87戶民宅。

而簡舒培批評，中工的施工品質低劣，東側隧道竟然挖歪、發生偏移！導致隧道修正後，偏移里程共222公尺、最大偏移18.3公分、民宅下方最大偏移11公分，已超出契約容許誤差10公分，共計影響46戶民宅！為何出現如此離譜的失誤？簡舒培表示，東延段東側隧道2台潛盾機，於2022年4月25日進行前置作業、上行隧道10月16日出發、下行隧道12月25日出發；隔年2月，廠商監測時就發現隧道偏移超過10公分，並在工作檢討會時提出。

結果，簡舒培指出，去（2023）年11月底隧道貫通後，廠商才在今（2024）年3月提出軌道中心座標調整計；而探討隧道偏移的原因，竟然發現是「人為輸入錯誤」才導致偏移。面對這個「人為因素」，簡舒培說明，捷運局的補救措施僅有在施工中「重新輸入座標」，後續再提送淨空分析報告，進行線形調整計畫。

簡舒培怒轟說：「完全沒有施工廠商提出究責及賠償，捷運局竟然乖乖埋單，在今年5月的工作檢討會議解除列管」。她接著批評，由於捷運局對潛盾隧道偏移的情況，沒有訂一套標準處理作業程序，只能視狀況，採個案評估研議處理；所以，捷運局與中工簽訂的工程契約中，發現隧道偏移量超過容許誤差時，廠商只需要在施工中修正、再提送補救計畫。然而，沒有任何停工規範及罰則，也就是說，捷運局竟然完全無法對中工開罰！

民進黨台北市議員簡舒培。（圖／民視新聞資料照）

除了施工瑕疵，簡舒培也點出工程延誤問題。她表示，東延段工程原定於今年1月中旬竣工，歷經兩次工期展延，本來已延後至明年10月12日；但今年，捷運局又提出第3次工期展延，預計延至2027年1月7日竣工。明明就已經又延後了452天竣工，捷運局卻堅稱「工程依照進度沒有延宕」。

實際上，簡舒培表示，之所以會提第3次工期展延，是因為包含土建工程及相關細部設計，導致工期需增加39個月。但她認為，當隧道掘進偏差量超過10公分，就必須檢核列車結構界線；若與隧道結構或附掛設施衝突，還要移動軌道的中心線位置，進行該區段軌道線形的整理調整與接合作業。

因此簡舒培質疑說，如今東延段工程被發現，隧道偏移超出10公分，必須進行相關檢核甚至調整作業；而捷運局也第3度提出工期展延，兩者之間有沒有關聯？如果有，為何捷運局還要替中工擦脂抹粉，堅稱工程沒有延宕？

綜上所述，簡舒培也怒問，眼見施工品質不良，為何還一直將工程標給中工？她指出，台北捷運工程蓋了這麼久，僅4案發生隧道偏移超出容許值。分別是新莊線兩案、東延段、萬大線。其中 新莊線與東延段，都是中工及大豐營造聯合承攬，出包率高達4分之3！這種施工品質如何讓人放心？

原文出處：快新聞／離譜！中工遭踢爆「捷運隧道挖歪免罰錢」 簡舒培怒斥蔣萬安包庇

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