高鐵延伸宜蘭2階環評公聽會 環團疑程序正當性與環境破壞

環保團體在公聽會現場舉牌反對高鐵巨獸，卻引發支持高鐵建設的民眾不滿，發生口角衝突，警方趕緊前往化解。交通部5日到宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫第2階段環境影響評估公聽會，環保團體和支持高鐵開發的民眾都到場表達訴求。

宜蘭縣環境保護聯盟理事長孫博萮表示，「這個政策從頭到尾都沒有問過我們在地居民的意見，整個決策的過程都不透明。」

環團認為，北宜高鐵環評過於草率，且相關資訊揭露和地方溝通都不足，影響程序正當性，更憂心計畫切割大面積農地和聚落，恐將破壞宜蘭珍貴的農村環境與生態資源，呼籲政府回歸客觀與專業的評估；更有團體認為，不興建的零方案及北宜直鐵方案都應納入計畫，完整評估。

桃園市民眾牛先生認為，「那如果說是住在宜蘭這裡，然後工作在台北的話，其實17分鐘的這個車程對一班通勤族來講是非常適合的。」

公聽會也有來自外縣市的民眾表達訴求，認為高鐵延伸宜蘭方案應該盡速開發，如此才能減少北宜之間的通勤時間，讓更多人能選擇離開擁擠的北部，移居到較空曠的宜蘭生活。

宜蘭壯圍鄉民眾王建發說道，「不要講炒地皮這個字不好，（特定區開發）本然就是會有這個經濟效益。」

宜蘭惜溪聯盟召集人康芳銘回應，「這個特定區以後如果有土地升值的話，那個是開發商跟裡面的地主獲益，它並不是一個公共利益。」

而高鐵延伸宜蘭建設，特定區開發範圍大小也有不同聲音。目前交通部規劃為190公頃，但地方希望能擴大為400公頃並導入產業園區，認為這並非炒地皮，而是為地方帶來經濟效益；環團則認為，特定區範圍應該只限縮在車站所需要的大小，且特定區開發只會讓開發商和地主獲益，不符公共利益。

這次公聽會僅針對高鐵路線讓各方表達訴求、蒐集意見，後續交通部將委請宜蘭縣政府啟動高鐵特定區擴大為400公頃的規劃程序。