Toyota大改Corolla推出8種級距?傳2025年問世日本同步告別Corolla Fielder

自2023年開始,有關於第13代Corolla車系的傳聞就在日本不斷流出,關於這輛即將於2026年迎來車系60週年的經典Toyota車款,其新世代車型的各種消息滿天飛,無論是外觀造型、動力單元、甚至是車系編成等各式各樣資訊不斷爆出,但始終沒有獲得任何來自豐田集團的證實。不過,隨著Corolla Fielder、Corolla Axio傳出2025年停產消息,現在日媒普遍推測,原廠應該是預計會在2025年發表大改新車,同時對整個車系規劃做出整頓。本篇就為大家快速整理,有關於過去一年來,到現在的Corolla大改消息有哪些。

自2023年開始,有關於第13代Corolla車系的傳聞就在日本不斷流出。(圖片來源/ Toyota)
自2023年開始,有關於第13代Corolla車系的傳聞就在日本不斷流出。(圖片來源/ Toyota)

日本Corolla Fielder與Corolla Axio可能畫下句號

Toyota Corolla除了有大家耳熟能詳的12代車型之外,在日本其實一直有著當地專屬的入門旅行車Corolla Fielder,以及入門房車Corolla Axio,兩車款建議售價方面,前者為1,786,400~2,359,000日圓,約新台幣37.6~49.6萬,後者則是1,639,600~2,205,600日圓,約新台幣34.5~46.4萬。

Corolla Fielder日本售價1,786,400~2,359,000日圓,約新台幣37.6~49.6萬。(圖片來源/ Toyota)
Corolla Fielder日本售價1,786,400~2,359,000日圓,約新台幣37.6~49.6萬。(圖片來源/ Toyota)
Corolla Axio日本售價1,639,600~2,205,600日圓,約新台幣34.5~46.4萬。(圖片來源/ Toyota)
Corolla Axio日本售價1,639,600~2,205,600日圓,約新台幣34.5~46.4萬。(圖片來源/ Toyota)

這兩輛定位為入門級距的車款,配備雖然相對陽春,沒有什麼先進駕駛輔助系統,但搭載1.5 Hybrid能提供平均油耗27.8km/L的優異表現,而如果是1.5升自然進氣引擎,還提供5速手排+2WD (平均油耗17.2km/L)、CVT+2WD (平均油耗19.8km/L)、CVT+4WD (平均油耗15.6km/L) 的選擇,對於不少有車隊需求的商家,像是租車公司等等,是非常受歡迎的車型選項,所以有不少台灣民眾如果去日本自駕旅行想控制租車預算,往往會租到的就是Corolla Fielder、Corolla Axio。

兩輛定位為入門級距的車款,配備相對陽春。(圖片來源/ Toyota)
兩輛定位為入門級距的車款,配備相對陽春。(圖片來源/ Toyota)
1.5 Hybrid能提供平均油耗27.8km/L的優異表現。(圖片來源/ Toyota)
1.5 Hybrid能提供平均油耗27.8km/L的優異表現。(圖片來源/ Toyota)

然而,這兩款入門車型已經許久未進行產品更新,甚至還因為陷入2024年豐田造假疑雲,所以傳聞Toyota似乎不打算再對產品做什麼調整,而是預計2025年第二~三季讓兩車款下台一鞠躬。

對於不少有車隊需求的商家,像是租車公司等等,Corolla Fielder與Corolla Axio是非常受歡迎的車型選項。(圖片來源/ Toyota)
對於不少有車隊需求的商家,像是租車公司等等,Corolla Fielder與Corolla Axio是非常受歡迎的車型選項。(圖片來源/ Toyota)

13代Corolla車系開枝散葉多達8種車型?

回過頭來看有關於大改Corolla車系的傳聞,最讓人丈二金剛的是整個車系的車型,居然可能會有多達8種!?除了目前12代Corolla,大家已知的四門房車Corolla Sedan (即台灣的Corolla Altis)、五門掀背Corolla Sport、旅行車Corolla Touring、運動休旅Corolla Cross以及高性能鋼砲GR Corolla之外,依照日媒曾提及的車型,豐田集團似乎有意復活曾經的7人座MPV車型「Corolla Spacio」、以及跨界旅行車Sprinter Carib,若加上Corolla平台打造的貨卡,屆時將比起Crown更多元,總計有8種級距的Corolla!

12代Corolla有四門房車Corolla Sedan (即台灣的Corolla Altis)、五門掀背Corolla Sport、旅行車Corolla Touring、運動休旅Corolla Cross以及高性能鋼砲GR Corolla。(圖片來源/ Toyota)
12代Corolla有四門房車Corolla Sedan (即台灣的Corolla Altis)、五門掀背Corolla Sport、旅行車Corolla Touring、運動休旅Corolla Cross以及高性能鋼砲GR Corolla。(圖片來源/ Toyota)

前面5種級距不用多說,都在全球市場斬獲一定的銷量,滿足各式各樣的消費者,但在當今消費者越來越喜歡跨界風、以及日本似乎又對MPV車型需求量逐漸提高的情況下,推測可能是促成Sprinter Carib、Corolla Spacio可能重生的原因。

於1982年初登場的Sprinter Carib,經歷過3代革新,第3代車型於1995年登場,一直到2002年告別市場。日媒表示,Sprinter Carib如果重新推出,應當會改以Corolla Carib之名,屬於一款多功能跨界旅行車,與新世代Corolla Touring做出產品差異。而推測Corolla Carib可能會像是縮小版Crown Estate的存在,猶如Focus Active Wagon的同級對手。

於1982年初登場的Sprinter Carib,經歷過3代革新,第3代車型於1995年登場,一直到2002年告別市場。(圖片來源/ 維基百科)
於1982年初登場的Sprinter Carib,經歷過3代革新,第3代車型於1995年登場,一直到2002年告別市場。(圖片來源/ 維基百科)

至於原廠曾於1997年推出MPV級距的Corolla Spacio,日媒推估13代Corolla MPV或許會直接重啟Corolla Spacio之名,也讓品牌再次擁有轎式MPV選項,如此一來會不會有一天台灣導入之後,重新掀起猶如當年Toyota Wish的熱銷盛況?著實令人好奇。

日媒推估13代Corolla MPV或許會直接重啟Corolla Spacio之名,也讓品牌再次擁有轎式MPV選項。(圖片來源/ Toyota)
日媒推估13代Corolla MPV或許會直接重啟Corolla Spacio之名,也讓品牌再次擁有轎式MPV選項。(圖片來源/ Toyota)

而貨卡的部分,目前有傳出Toyota概念皮卡EPU越來越有機會推出,且其尺碼就是鎖定Maverick的中型貨卡。外媒猜測EPU貨卡有機會與大改Corolla共用平台,所以更認為EPU皮卡會是Corolla Cross的貨卡版本。無論如何,豐田集團會不會讓該款皮卡車加入成為「Corolla」家族的一員來與市場進行溝通?可能得等到2027年才能知道了。

各界相當好奇Toyota EPU電動皮卡概念車會不會量產?圖片來源/ Toyota)
各界相當好奇Toyota EPU電動皮卡概念車會不會量產?圖片來源/ Toyota)

13代Corolla動力配置?

關於新世代Toyota車款的動力消息也是琳瑯滿目,各種推論都有過。不過,目前普遍認為較有可能的採用與馬自達、速霸陸合作開發的全新1.5升引擎,熱效率超過46%,創造省油新高度,並以此動力為基礎帶來包括1.5升自然進氣引擎、1.5升渦輪引擎、1.5升油電與1.5 PHEV選項,唯獨GR Corolla可能就是使用2.0升渦輪引擎。

Corolla PHEV被認為有機會使用1.5 PHEV的原因,或許是為了和Prius PHEV 2.0插電式油電系統做出產品差異,避免兄弟鬩牆的情形。不過,Corolla大改會不會推出純電動力?目前還是未知數,也有消息稱EPU概念皮卡就會是純電動力,不排除該動力單元也會提早先在其他車款上出現就是了。

國外設計師繪製大改Corolla預想圖。(圖片來源/ Theottle Youtube)
國外設計師繪製大改Corolla預想圖。(圖片來源/ Theottle Youtube)

Corolla大改款何時登場?

新世代Corolla什麼時間登場?外界普遍猜測應該是在2025年問世,不過,又2026年是車系60週年的情況下,有日媒認為或許會選在2026年才上市也說不定。此外,Corolla Cross雖然是歸類為Corolla家族之中,但應該不會隨著13代Corolla同步推出,EPU概念皮卡的量產版傳出更要等到2027年。

倒是Corolla Carib (暫定名稱)、Corolla Spacio這兩款可望復活的新車型,是不是有機會在今年真的看見?亦或要等到60週年成為驚喜?後續動向仍有待持續追蹤。

Corolla Cross雖然是歸類為Corolla家族之中,但應該不會隨著13代Corolla同步推出。(圖片來源/ Toyota)
Corolla Cross雖然是歸類為Corolla家族之中,但應該不會隨著13代Corolla同步推出。(圖片來源/ Toyota)

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