「收益成長策略」熱潮席捲 基金經理人指引美國3大資產走勢
廣受台灣人青睞的「安聯收益成長投資策略」,聚焦美國股票、美國可轉債和美國非投資等級債3大資產,讓收益成長團隊投資首席Justin Kass,為你深入分析2025的市場環境和收益成長機會。
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【本篇內容為安聯投信的行銷資訊】
出國旅遊是許多人的紓壓管道,有時卻是雙面刃,尤其是對情侶或夫妻而言,旅程中鬧脾氣屢見不鮮──有人是嘴裡老是說「你決定就好」,擬定計畫後卻又頻頻質疑,有人則是在規劃行程階段就歧見不斷──隨著AI崛起,出國旅行已能宛如配備「智慧秘書」,這蘊藏著龐大商機。
文總製作、三立電視首播的春節特別節目《2025 WE ARE 我們的除夕夜》找來《大嘻哈時代》人氣選手馬克、阿法、阿夫、艾蜜莉組成的限定嘻哈男團「BSB」演出,4個男生5日出席彩排記者會時,不改幽默個性妙語連發,讓現場氣氛相當熱鬧。
【健康醫療網/記者吳儀文報導】根據疾管署資料顯示,國內腸病毒疫情雖然已呈下降趨勢,但門急診就診人次仍有14,434人次,疫情依舊處於流行期,而且重症風險持續,上週新增2例腸病毒重症病例,其中一例僅出生4天大,兩例分別感染伊科病毒11型、腸病毒D68型,兩個病毒型別都有其特別之處,疾管署防疫醫師林詠青進行說明。 4天大男嬰腸病毒重症 病毒型別「伊科病毒第11型」 疾管署公布,上週國內新增2例腸病毒感染併發重症病例,年紀較小的個案為北部出生4天大的男嬰,林詠青防疫醫師說明,這名個案於12月中旬出生,在出生後第4天出現發燒、黃疸、血氧降低等情形,檢驗後發現血小板下降、肝指數上升,因此收治加護病房住院治療,經醫院檢驗腸病毒為陽性並通報腸病毒併發重症。 後續這名個案經定序檢驗確認感染腸病毒伊科病毒第11型,研判為腸病毒感染併發肝炎、血小板低下、凝血功能異常等重症。林詠青防疫醫師表示,經疫調發現,個案的雙親在個案出生前約1-3天有發燒的症狀,因此推估可能是在產婦周產期時感染,導致新生兒感染,目前這名個案經治療後病況穩定,住院大概十天後已於12月下旬出院。 林詠青防疫醫師提到,伊科病毒第11型比較特
馬紹爾籍貨輪4號下午在屏東外海起火,船上17人平安,預計星期一協助拖回高雄港。許文玲 林道鳴「這是現場海況,是8級陣風 浪高4米 5米。」海巡署艦艇挺著惡劣海象出動,為了搶救在海上失火馬紹爾群島籍...
中國大陸車廠近年在俄羅斯市場攻城掠地,2023年以來俄羅斯已成為中國汽車出口第一大市場,2024年前11個月出口量年增26%至106萬輛,但好景不常,俄羅斯政府近期祭出一連串政策,意在反制中國車廠的市場優勢,包括限制平行進口及大幅調漲回收費等措施,迫使部分中國品牌計畫退出俄羅斯市場。
川普即將在2025年1月20日宣誓就職美國總統,儘管他和拜登政府的政策態度不同,整體而言,AI驅動的創新周期趨勢不變,當投資人檢視資產配置,AI依舊是2025不可或缺的關鍵字。
近年來AI人工智慧崛起,相關應用大行其道,隨著AI需求逐漸擴大,革命性技術終正改變經濟型態,根據商周攜手安聯投信在2024年11月8日到12月18日的最新線上調查(連結看投票結果),近萬名參與投票民眾中,逾8成有意運用AI來解決問題,看好AI會讓投資台灣更具優勢者更多達86%。
債券ETF上週好不容易止跌反彈,但隨著美國上週五公布的製造業採購經理指數(PMI)升至49.3,是9個月以來新高,帶動美國10年期公債殖利率走高,澆熄多頭氣勢,今天股價普遍走跌。但法人圈依舊信心喊話,來看看他們怎麼說?
【時報-台北電】台股本周伊始開新局,在權值F4全數大漲領頭噴發下,指數狂飆逾600點,高見23521點,不僅收復23K及月季線,亦來到近2個月高點。觀察各大類股一片紅通通,僅航運股倒退嚕獨憔悴,SCFI連6紅、上周五BDI指數雖續好彈升逾4%,受累全球規模第二大的OA聯盟大咖帶頭殺價,美國線每FEU(40呎櫃)折讓500~800美元,陽明(2609)今年EPS預估遭法人近乎腰斬砍,今日帶頭下殺逾1%,長榮(2603)、萬海(2615)亦盤下游走,無人機概念的亞航(2630)、長榮航太(2645)、漢翔(2634)同步折翼向下,航運三雄台灣虎航(6757)、長榮航(2618)、華航(2610)平穩高飛,散裝的慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、四維航(5608)亦突圍向上,攜手維繫多方人氣。 SCFI連6紅!且上周五BDI指數續升逾4%,惟受累全球規模第二大的OA聯盟大咖帶頭殺價,至14日祭出甩箱價,美國線每FEU(40呎櫃)折讓500~800美元,加以美東碼頭勞資談判傳出7日復談,若15日大限前和平落幕,運價不排除持續下修。今日貨櫃三雄由遭法人下修今年EPS的陽明(2609)帶頭
台積電(2330)今(6)日股價創新高,突破1,100元,甚至來到1,120元,引起不少網友熱議,更有人稱「台積電上看2000元」。對此,黃紫東表示,以1月份而言,台積電股價偏向穩健,且有一些利多等待著。
[FTNN新聞網]記者莊蕙如/綜合報導2025新年開局台股失守,讓股民們心中警鈴大響。對此,財經專家阮慕驊日前在《聽,阮大哥的!》節目中分析,今年台股上去的...
[FTNN新聞網]記者莊蕙如/綜合報導證交所日前公告,農曆春節前的最後一個交易日為1月22日,一直到2月3日才恢復交易,一路休市長達11天,讓許多股民疑惑到底是...
【時報-台北電】2025年台股ETF人氣持續熱絡,本周起至元月底止,共將迎來78檔ETF除息,其中,國泰股利精選30(00701)每受益權單位配息2.05元,創下成立以來新高,換算年化配息率高達14.16%,加上老牌的元大高股息(0056)、以及永豐美國500大(00858)等10檔年化配息率逾8%,為元月除息行情增添柴火。 台股上市櫃企業去年財報陸續出爐,點燃市場對今年企業配息的期待。富邦投顧董事長陳奕光指出,2024年全年獲利將有機會挑戰4兆元大關,若以4兆元獲利及65%股息發放率估算,2025年現金股息總金額上看2.6兆元,高股息題材成為市場抱股過年重要指標,股息再投入買盤亦值得期待。 據統計,1月將有78檔ETF將進行除息,超過5成年化配息率逾5%,且國泰股利精選30、元大高股息、永豐美國500大3檔年化配息率更超過10%,富邦特選高股息30、中信特選金融、國泰費城半導體、中信中國高股息、群益半導體收益、群益優選非投等債、中信臺灣智慧50等年化配息率也在8%以上,ETF元月配息秀傳捷報,農曆年前可望引爆搶息買盤。 國泰股利精選30去年12月31日公布每受益權單位配息首度突破2元
外資狂掃台積電撐起台股一片天!外資今(6)日連2買,買超520.06億元,其中外資今買超最多的個股就是神山台積電,一口氣掃入2.9萬張,為台股今日超過600點的漲幅挹注一大動能,此外也同步掃貨四檔金融股,分別為新光金、國泰金、中信金、元大金。
財經中心/綜合報導2025台股第二個交易日,上周五小漲0.3%,收在22,908點,終結連三黑。統計顯示,外資去(2024)年底休假期間,長榮航(2618)、新光金(2888)、台積電(2330)等14檔個股前景看多,獲內外資法人買超,股價表現普遍優於大盤。美股部分,美國製造業數據優於預期,止跌回穩,道瓊指數盤中最多飆升390點,終場上揚339點,收42,732點。標普跟那史達克也扭轉5天跌勢,分別勁揚1.26%和1.77%。
今年科技業第一場重頭戲消費電子展(CES)本周登場、台積電(2330)ADR勁揚3.5%,收在歷史新高208.61美元,帶動台積電(2330)今(6)日早盤強噴3%或30元登1105元新高,終場以1125元作收,上漲50元或4.65%,台股漲639點收在23547點,漲點創史上第四大。
台塑四寶10日將公布2024年第四季及全年自結獲利。因石化行情區間低檔波動,油價反彈走勢震盪,壓抑台塑化營運復甦力道;惟原物料波動較第三季回溫,增添在途、庫存原料跌價損失回沖,加上煉油價差改善、匯兌利益及麥電等業外投資挹注,台塑化2024年第四季順利擺脫第三季逾30億元虧損陰霾;法人推估,第四季稅前盈餘約10億~15億元,全年獲利守穩推進。
財經中心/綜合報導距離農曆過年剩不到1個月,證交所已經公告,農曆春節前,最後一個交易日是1月22日,為金龍年封關日,2月3日才恢復交易,金蛇年台股休市長達11天,僅次於112年的12天,成為史上第二長,面對這個長的休市假期,到底要不要抱股過年?讓投資人相當猶豫,也引發熱烈討論,不過法人搶進高殖利率,包括長榮、陽明等15檔個股都有機會成為成為市場熱門題材股。
在輝達(NVIDIA)大漲激勵下,費城半導體指數大漲2.8%,台積電ADR勁揚3.5%,收在208.61美元創歷史新高。在今年科技業第一場重頭戲消費電子展(CES)本周登場、台積電(2330)ADR創新天價208.61美元之後,台積電(2330)今(6)日終場以1125元作收,創下史上新高,上漲50元或4.65%,推升台股漲639點收在23547點,漲點創史上第四大,對此,專家表示,多方還在持續,不過,投資人要注意不要盲目追高。
【時報記者林資傑台北報導】鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進-創(2258)公布2024年12月自結合併營收3.14億元,雖月減38.29%、仍年增達85.05%。第四季合併營收15.93億元,雖季減36.3%、仍年增達近2.5倍,創歷史第三高。累計全年合併營收85.2億元、年增達7.16倍,改寫歷史新高。 鴻華先進表示,去年12月營收較11月下滑,主因乘用車及電動巴士交車數減少,技術服務營收則見提升,與去年同期相比乘用車仍見成長,電動巴士及技術服務營收則雙雙下滑,12月乘用車、電動巴士、技術服務營收分占96.7%、1.2%、2.1%。 就全年觀察,鴻華先進營收創高,主要受惠乘用車自前年底開始交車帶動,電動巴士及技術服務營收則減少,乘用車、電動巴士、技術服務營收分占96.5%、3.2%、0.3%。展望後市,由於乘用車因應市場需求陸續交車,鴻華先進預期2025年首季營收將優於去年同期。 展望2025年,鴻華先進將持續交付乘用車既有車款、準備乘用車新車型量產,進行乘用車及商用車新車款研發投入,與海外市場布局推廣。同時,去年4月動土的高雄橋頭新廠預計將於今年完工、第三季啟用,初期年產能約500輛、